2月28日，香港財政司司長陳茂波發表了最新的《財政預算案》，重點提到「邁向綠色未來」的總方針。
當前，全球各大經濟體都朝著碳中和的目標前進，經濟發展不再以環境破壞為代價，更追求可持續性，追求高質量的發展底色。
其中，「綠色金融」首當其衝，港府至今已成功透過「綠色和可持續金融資助計劃」，資助合資格的債券發行人和借款人，在香港發行合共超過340筆綠色和可持續債務工具，總額達1000億美元，豐富了香港綠色和可持續金融的生態。
由於上述計劃將於今年年中屆滿，陳茂波表示，建議延長該計劃三年至2027年，並擴大資助範圍至轉型債券及貸款，以進一步鼓勵區内相關行業利用香港的轉型融資平台逐步減碳。
香港本身是國際金融中心，從各項措施來看，其正朝著國際綠色金融中心的方向邁進，並積極推動全球碳中和目標的落實。
科技方面，香港目前匯聚了超過200家綠色科技公司，政府的「低碳綠色科研基金」為香港減碳和加強保護環境的科研項目提供資助，並鼓勵後續實際應用。至今向基金注資4億元，已批出30個來自本地大學、公營科研機構和企業的項目，涉及總金額約1.3億元。
此外，香港地理位置獨特，其國際交通樞紐的地位無可替代，連接著亞洲和世界的很多地區，航運業和航空業是城市早期發展的基石，隨著全球碳中和的推進，香港也在探索「綠色航運」，追求可持續發展。
其中，航運業綠色轉型市場潛力龐大，海事處計劃為在國際海事組織制訂的國際減碳標準中獲得高評級的香港注冊船舶，提供優惠措施，涉及撥款約6500萬元。此外，運輸及物流局正聯同環境及生態局及其他相關部門，就為本地船舶及遠洋船提供綠色甲醇加注開展可行性研究，預計將於今年内公佈行動綱領，把香港打造成航運綠色能源加注中心。
航空方面，陳茂波表示，目前正致力將香港國際機場打造為「綠色機場」。機管局正與相關政府部門一起研究簡化運送及儲存可持續航空燃料的審批程序，以便利更多航空公司在香港使用。
新能源和光伏行業近些年發展如火如荼，也是國内受益於碳中和的兩張核心王牌，香港自然也不會錯過新能源的浪潮。
光伏方面，香港高樓林立，目前正積極探索不同建築物和設施應用可再生能源。政府已推出「太陽能發電建築先導計劃」，帶頭在政府建築物幕牆應用太陽能發電技術，同時也會繼續支持公私營機構進一步利用可再生能源，助力香港邁向碳中和。
新能源汽車方面，政府正積極推展不同新能源公共交通工具的試驗，包括新能源巴士等。與此同時，政府鼓勵更廣泛使用電動車，今年3月底屆滿的電動車首次登記稅寬減安排將獲延長兩年，但考慮到電動車價格下調和車款選擇增加等因素，有關寬減額將下調40%。具體的政策細則還有很多，未來有望繼續提升香港新能源汽車的滲透率，相關的配套產業也有望進一步推動經濟的高質量發展。
香港作為臨海城市，漁農業自然也會追求長期可持續發展，在去年日本核污水事件持續發酵之後，海洋的生態平衡越發受全球關注，如何將綠色發展落到實處，體現出香港當局的責任和擔當。
具體來看，環境及生態局於去年12月公佈《漁農業可持續發展藍圖》。農業方面，預期於今年内促成農業園二期部分土地設立現代化科技農業園，以公私營協作模式加快農業現代化發展。漁業方面，四個新魚類養殖區會由今年起分階段投入運作，相關面積達590公頃，預期可大幅增加本地海魚養殖的產量。