智通財經APP獲悉，1月28日，乘聯會祕書長崔東樹發文稱，伴隨自主汽車工業取得突破性進展，我國已成爲全球最大的單一汽車市場，並孕育了一批優質的汽車整車和零部件企業，在深耕國內市場的同時也在持續推進海外擴張，至2023年，中國已成全球第一大汽車出口國。中國汽車產業鏈韌性較強，在全球的相對競爭力快速增長，這是中國汽車全球化的核心驅動力。當我們突破3000萬的產銷規模，佔據世界33%的市場銷量時，我們一定要有雄心壯志，讓中國汽車產銷突破4000萬，並進一步邁向5000萬，力爭讓中國汽車佔世界汽車市場的份額突破40%並邁向50%。而家電等行業的中國產品的世界份額近60%，中國車企還需要更加努力的內外兼修。出海將成爲未來10年汽車產業的下一個爆發點。
1、2023年中國汽車成績斐然
A、中國汽車產業突破10萬億
2023年1-12月的汽車行業收入100976億元，同比增12%；成本87627億元，增13%；利潤5086億元，同比增5.9%；汽車行業利潤率5.0%，相對於整個工業企業利潤率5.8%的平均水平，汽車行業仍偏低。
B、中國汽車產銷突破3000萬臺
2019年累汽車總計銷量2576.87萬臺，累計降8.1%；2020年累汽車總計銷量2531萬臺，累計降1.9%；2021年累汽車總計銷量2627萬臺，累計增速3.8%，終於實現正增長，高於2019年表現；2022年汽車總計銷量2675.57萬臺，累計增速1.9%；2023年全年累計廠家汽車銷量3009萬臺，累計增速12%。
C、中國汽車出口522萬臺1016億美元—全球第一
自2021年以來，隨着世界新冠疫情的爆發，中國汽車產業鏈的韌性較強的優勢充分體現，中國汽車出口市場近三年表現超強增長。2021年的出口市場銷量219萬臺，同比增長102%。2022年的汽車出口市場銷量340萬臺，同比增長55%。2023年12月中國汽車實現出口45.9萬臺，出口增速32%的持續強增長。2023年1-12月中國汽車實現出口522萬臺，出口增速56%的持續強增長。2023年汽車出口1016億美元，出口增速69%。 2023年汽車出口均價1.9萬美元，同比2022年的1.8萬美元，均價小幅提升。
D、中國新能源乘用車世界6成
近幾年國家層面針對汽車行業的政策指引頻出，新能源車市場需求持續走強。2023年累計批發新能源乘用車887萬輛，同比增長36%。2023年中國新能源乘用車廠家銷量滲透率35%，其中12月達到41%。2023年中國新能源乘用車國內零售全年776萬臺，年度滲透率35.7%，提升8.1個百分點。
E、自主品牌廠家熊亮滲透率56%，國內零售53%
12月自主品牌零售124萬輛，同比增長17%，環比增長8%。當月自主品牌國內零售份額爲52.9%，同比增長4個百分點；2023年自主品牌累計份額52%，相對於去年同期增加4.6個百分點。12月自主品牌批發市場份額58.2%，較去年同期增長0.8個百分點；自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統車企轉型升級表現優異，比亞迪、奇瑞、長安、吉利等傳統車企品牌份額提升明顯。
12月主流合資品牌零售79萬輛，同比下降7%，環比增長20%。12月的德系品牌零售份額20.5%，同比份額持平；日系品牌零售份額16.5%，同比下降2.3個百分點；美系品牌市場零售份額達到7.3%，同比下降1.1個百分點。2、中國汽車在國內還有巨大潛力
根據 2022年全國汽車保有量達到3.12億臺的規模，按全國14.12億人口對比可以看到乘用車的千人保有量達到195臺，商用車的千人保有量達到26臺，總體全國人民的汽車千人保有量達到221臺的水平。
目前千人乘用車保有量僅有195臺，仍是相對偏低的水平，也就是五個人有一輛車，這個也是目前拉動消費的主要的機會，就是千人保有量在乘用車角度還是偏低。
看到日本汽車的國內銷量結構，小型車和微型車的佔比很高，我們中國消費者並非都是家庭年收入10萬以上，並非都是1年收入就能買一輛10萬以上車型。而小微型電動車未來是中國小型化家庭的出行主力，尤其是中西部的縣鄉市場的消費者購買力低，我們應該更好的滿足入門級消費者的需求。
中國電動車的高速發展帶來普及的重大機遇，需要有效的產品供給和政策支持，推動小型車的普及發展。
3、中國汽車走向世界潛力巨大
日本整車出口2023年1-11月達到399萬臺，預計全年440萬臺，相對低於中國。而且由於中國出口部分車型是高端電動車，實際價格還是很高的，因此日本出口車出口額也是低於中國的。
雖然日本出口相對較弱，但日本的海外生產規模巨大，1-11月達到1295萬臺，表現很強。海外需求激增爲自主汽車工業出海提出更高要求，現有產品出海模式易受地緣關係、國家政策及全球海運影響，具有不確定性。規模化與經濟性要求下的企業產能出海進程在加速。
從2022年日本車企的海內外生產數據看，日本車企的海外產量佔比69%，其中主力車企的海外佔比均超過70%，而中國車企的海外發展潛力巨大。
根據乘聯會全口徑數據，上汽和奇瑞等中國最優秀車企的海外銷量也已經達到企業銷量的一半以上。比亞迪等車企全面發力出海，中國車企的海外市場發展潛力巨大。
當我們突破3000萬的產銷規模，佔據世界33%的市場銷量時，我們一定要有雄心壯志，讓中國汽車產銷突破4000萬，並進一步邁向5000萬，佔世界汽車市場的份額突破40%並邁向50%。而家電等行業的中國產品的世界份額近60%，中國車企還需要更加努力的內外兼修。
