智通財經APP獲悉，最近被捲入波音(BA.US)航空事故的阿拉斯加航空(ALK.US)公佈了最新一季業績。該公司在聲明中表示，預計今年增長將放緩，此次事件導致波音737 MAX 9機隊停飛將帶來1.5億美元財務負面影響。
該公司表示，在停飛之前，預計2024年的運力將增長3%至5%，但“考慮到停飛以及未來交付延遲的可能性，公司預計運力增長將處於或低於這一範圍的下限”。包括負面財務影響在內，預計全年調整後每股收益爲3至5美元，分析師平均預期爲5美元。
阿拉斯加航空首席執行官Ben Minicucci在一份聲明中表示，“2024年的開局充滿挑戰”。
據瞭解，1月5日，一架由阿拉斯加航空運營的波音737 Max 9飛機在飛行途中機身面板發生爆炸，投資者正在密切關注這一事故的影響。雖然沒有人受傷，但這場事故導致美國安全監管機構將該機型停飛並接受檢查，這打亂了阿拉斯加航空以及包括美聯航(UAL.US)在內的其他Max 9運營商的飛行計劃。
本週早些時候，Minicucci在一次電視採訪中表示，他對波音感到“憤怒”和“失望”，這加劇了阿拉斯加航空與已經面臨監管機構、客戶和飛行公衆輿論壓力的波音的緊張關係。Minicucci還表示，檢查發現其許多波音製造的飛機螺栓鬆動。
不過，週三晚些時候，美國聯邦航空管理局(FAA)表示，已批准了允許波音737 MAX 9型客機恢復運營的“檢查計劃”，該機型經過檢查後很快就能復飛。阿拉斯加航空隨後表示，將從1月26日開始恢復該機型的航班，下週前完成對全部65架飛機的檢查。
業績方面，由於旅遊需求強勁，Q4營收達到25.5億美元，同比增長近3%。但由於勞動力和燃料相關成本的增加，淨虧損200萬美元，合每股虧損2美分，上年同期淨利潤爲2200萬美元，合每股收益17美分。
Q4調整後每股收益爲30美分，超過了分析師平均預期的18美分。需要注意的是，停飛對該公司Q4業績沒有影響，該公司沒有說明對第一季度的預期。
本週早些時候，美聯航表示，停飛將增加公司成本，並導致本季度調整後每股虧損高達85美分。美聯航是最大的737 Max 9運營商，該公司計劃從1月28日開始恢復這些飛機的航班。
財報公佈後，阿拉斯加航空股價週四盤前漲1.06%。截至週三，該股今年以來累計下跌8.3%。