智通財經APP獲悉，韓國汽車業巨頭現代汽車公司(Hyundai Motor)週四公佈的最新財報數據顯示，該公司第四季度淨利潤同比增長31%，但是低於分析師平均預期，主要的原因可能在於不利於現代汽車的匯率走勢、汽車需求低迷以及去年12月出售其俄羅斯工廠產生的一次性高額成本。
包含旗下子公司起亞汽車(Kia Corp )創造的淨利潤在內，現代汽車公司截至10-12月當季的淨利潤約爲2.2萬億韓元(大約16.5億美元)，上年同期則爲獲利約1.7萬億韓元。按銷量規模計算，韓國現代汽車公司是全球第三大汽車製造商。相比之下，10-12月當季淨利潤遜於市場預期，LSEG SmartEstimate統計的分析師平均預期約爲2.9萬億韓元。
去年12月，現代汽車公司曾表示，出售其在俄羅斯的工廠將損失約2870億韓元(大約2.192億美元)，該工廠自2022年3月俄烏衝突升級以來一直處於暫停經營狀態。
展望2024年，現代汽車的業績目標之一是總計營收實現增長4.0% ~ 5.0%。該汽車公司預計，北美地區的汽車銷量將增長4.9%，但中國和歐洲地區的汽車銷量同期將分別下降3.7%和0.6%。此外，該公司還預計2024年的整體營業利潤率將在8.0%至9.0%之間，與去年基本上持平。
現代汽車在最新的業績聲明中表示:“由於以新興市場爲中心的宏觀環境不確定性和全球實體經濟仍然低迷的態勢，現代汽車預計商業環境仍將難以預測。”
分析師們紛紛指出，與其他汽車製造商一樣，現代汽車也在努力應對需求增長速度放緩這一難題，主要的原因在於2023年以來的全球經濟環境變得更加艱難，包括高利率和通貨膨脹率仍然較高，導致一些潛在的買家買不起汽車等大件商品。
在現代汽車公佈業績之前，全球電動車領導者特斯拉(TSLA.US)第四季度的營收及每股收益均不及分析師預期，第四季淨利潤大降近40%，全年業績更是出現自2017年以來的首次年度利潤下降，並警告稱2024年銷量增長將放緩。截至發稿，特斯拉週三美股盤後跌超5%。
特斯拉CEO馬斯克在去年曾多次表示，他擔心高利率對消費者對於電動汽車等大件商品需求的深度影響。“我對我們所處的高利率環境感到擔憂。”“我要強調的是，絕大多數人買車是按月還款。如果利率長時間保持在高位，甚至更高，人們的需求當然會疲軟。”馬斯克當時在特斯拉Q3業績會議上表示。
來自韓國Eugene Investment & Securities的分析師Lee Jae-il表示:“由於全球高利率環境侵蝕了潛在購車者的汽車購買意願，供應有限的汽車此前出現的這波被全面壓抑的需求似乎正在消失。”
Lee補充表示：“現代汽車可能將以比往年更嚴格的標準來管理汽車的整體庫存水平，因爲被壓抑的需求正在消失，而過多的庫存將不斷損害其盈利能力。”
現代汽車(Hyundai Motor)公佈財報後，股價仍然處於上漲態勢，漲幅超過2%，漲幅超過韓國基準股指——KOSPI指數。