智通財經APP獲悉，1月17日，工信部等五部門發佈關於開展智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點工作的通知。通知指出，爲加快智能網聯汽車技術突破和產業化發展，工業和信息化部、公安部、自然資源部、住房城鄉建設部、交通運輸部聯合開展智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點工作，試點期爲2024-2026年。國金證券研報點評稱，高階智駕在技術和政策催化下，迎來滲透率增長斜率陡峭化增長階段，電動汽車正在走向電動智能網聯汽車。相關標的：比亞迪股份(01211)、廣汽集團(02238)、小鵬汽車-W(09868)、百度集團-SW(09888)。
具體來看，工業和信息化部裝備工業一司有關負責人表示，我國智能網聯汽車產業發展取得積極成效。截至2023年底，全國共建設17個國家級測試示範區、7個車聯網先導區、16個智慧城市與智能網聯汽車協同發展試點城市，開放測試示範道路22000多公里，發放測試示範牌照超過5200張，累計道路測試總里程8800萬公里，自動駕駛出租車、幹線物流、無人配送等多場景示範應用有序開展。總體來看，智能網聯汽車已從小範圍測試驗證轉入技術快速演進、規模化應用發展的關鍵時期，需要以更有力的措施，凝聚跨行業力量，搶抓產業發展“窗口期”。
當前，智能網聯汽車“車路雲一體化”發展路徑已經成爲行業共識，也是下一階段推動智能網聯汽車規模化產業化應用的關鍵所在。但行業發展目前還面臨智能化道路基礎設施投資模式與建設標準不清晰、車輛智能化與網聯化相互賦能效果不明顯、跨行業跨領域融合不充分等諸多挑戰，有必要通過“車端、路端、雲端”一體化發展的應用試點，加快建設城市和道路基礎設施，促進提升車載終端搭載率，積極探索新技術新業務新模式，大力推動智能網聯汽車產業高質量發展。
值得一提的是，多市加速智能網聯汽車落地。1月17日，臨港新片區“探路先鋒-Pathfinder”智能網聯汽車十大超級場景正式發佈。臨港新片區管委會數據處處長陸森介紹說，臨港新片區自2023年6月8日發佈打造世界級智能網聯汽車創新引領區以來，出臺了《臨港新片區智能網聯創新引領區發展三年行動方案》等相關政策；在標準體系打造方面，形成了具有新片區特色的無人駕駛、智慧道路等標準化指導性文件；在項目建設層面，推動86公里車路協同道路建設以及雲控平臺構建，並且打造“臨港出行”小程序，實現更加高效便利的公共交通服務；在應用場景層面，形成了無人重卡、無人公交、無人出租和無人作業等場景常態示範應用。
1月17日，重慶成立智能網聯產業人才培養聯合體。多名企業人士及專家表示，隨着智能網聯新能源汽車產業加速變革，引發了汽車及車輛工程學科內涵的新變化。按預測，到2025年我國汽車行業人才需求量高達120萬人，而目前智能網聯汽車高端技術人才存量預計僅有7.2萬人，行業人才尤其是高端人才供小於求，或將成爲智能網聯新能源汽車產業發展的痛點。他們表示，當前任何單一學科知識體系已經無法滿足未來汽車行業知識技能需求，因此培育一批以車輛工程爲主幹知識體系的多學科複合型人才已是迫在眉睫。
近年來，杭州緊抓產業風口，加速開放智能網聯車道路測試與應用區域，推動一系列創新項目及特色場景應用落地。2023年，杭州提出，到2025年實現智能網聯車輛測試與應用市域全開放，創建國家級智能網聯汽車測試示範區，打造智能網聯汽車商業化應用典範。
民生證券指出，L3級別自動駕駛技術將推動整個車聯網和路網基建行業的發展，爲實現車路協同奠定基礎。車聯網行業將成爲L3級別自動駕駛技術落地的重要推動力，爲車輛提供高速穩定的數據傳輸和交互平臺，實現車輛與車輛、車輛與基礎設施之間的信息共享與協同操作。同時，還將帶動路網基建的發展。道路基礎設施的智能化和數字化將得到加強，包括智能交通信號燈、交通監控系統和道路感知設備的建設和優化。
相關概念股：
比亞迪股份 (HK:1211)(01211)：比亞迪集團總裁王傳福在1月16日晚間宣佈，發佈行業首個智電融合的智能化架構璇璣。璇璣架構集合了比亞迪目前在電動化、智能化的技術，包括易四方、DMO、e平臺、雲輦、三電系統、底盤系統、車身系統、智能座艙和智能駕駛等技術在內，比亞迪會根據不同價位、品牌車型，整合相關技術上車。王傳福稱，比亞迪璇璣架構顛覆認知、超越想象，讓整車像一個高級智慧生命體。王傳福透露，未來比亞迪高階智駕系統會在20萬元以上車型提供選裝，30萬元以上車型全面標配。
廣汽集團(02238)：在廣汽埃安智能生態工廠，不僅在產能上取得了突破，而且在技術研發領域的成就更是舉世矚目，推出了包括夸克電驅、5C閃充技術、安全的彈匣電池2.0，星靈電子電氣架構、ADiGO 5.0智駕互聯生態系統等自主研發的核心技術，體現出廣汽埃安在深耕智能網聯新能源領域的決心和實力。展望未來，廣汽埃安依舊有着雄心壯志，將AI大模型智能座艙、固態電池、L4級智能駕駛等前沿技術逐步實現量產搭載，以此爲新能源車領域開啓新的航程，爲智能網聯新能源領域的汽車品牌豎立新的發展標杆。
小鵬汽車-W(09868)：勢力三強中小鵬汽車在電子電氣架構方面走得比較領先，隨着車型從 G3、P7和P5，迭代到 G9 的這套X-EEA3.0電子電氣架構，已經進入到中央集中式電子電氣架構。憑藉領先一代的架構，搭載更高算力SOC芯片及更高算力利用率，小鵬G9或成首款支持 XPILOT 4.0 智能輔助駕駛系統的量產車。
百度集團-SW(09888)：2023年11月6日，該公司宣佈了新一輪幹部晉升及輪崗，其中百度副總裁、自動駕駛事業部總經理王雲鵬晉升爲集團副總裁，並擔任百度智能駕駛事業羣組(IDG)負責人，向CEO彙報。據內部人士透露，這一調整意味着百度希望自動駕駛業務的商業化提速。