智通財經APP獲悉，銀河證券發佈研究報告稱，2024年或爲低空經濟發展元年，相關產業發展迎機遇。低空經濟建立在通用航空產業鏈基礎上，主要包括航空器製造、運行保障和低空運營，其中航空器製造環節涵蓋直升機、無人機和Evtol,建議關注中直股份(600038.SH)等公司以及相關配套企業;運行保障環節包括機場、空中交通管理系統以及導航、監視、識別等裝備的建設和航空維修，建議關注國睿科技(600562.SH)等公司;低空運營環節涵蓋應急、測繪、救援等toG服務，商業運輸、通勤飛行等toB服務以及觀光旅遊、飛行體驗等toC服務，建議關注中信海直(000099.SZ)等公司。
事件：
中央經濟工作會議將低空經濟列入戰略性新興產業。近日，多地地方政府也紛紛出臺政策，搶抓低空經濟戰略發展機遇。
▍銀河證券主要觀點如下：
政策持續加持，爲低空經濟發展保駕護航。
《綠色航空製造業發展綱要》、《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》和《國家空域基礎分類方法》陸續出臺，爲我國低空產業有序發展掃清障礙。《方法》增加G、W類非管制空域，地方政府可以深度參與相關空域規劃，自主權得到大幅提升，疊加無人機和新能源產業趨於成熟，地方政府有動力進行投資拉動。
根據IDEA，未來低空空域有望從“自然資源”轉變爲“經濟資源”，從“可通達空域”轉變爲“可計算空域”，進而成爲“可運用空域”。由此催生的低空經濟展現出更多靈活性和可操作性，迎來蓬勃發展期。
2023年12月，中央經濟工作會議將低空經濟列入戰略性新興產業，產業定位大幅提升。隨着更多政策落地，低空經濟有望成爲新的經濟增長點。從發展模式上看，低空經濟或將遵循先toG和toB，後toC的發展模式，與多產業融合，爲更多場景賦能。
搶抓戰略機遇期，低空經濟產業生態雛形漸顯。
全國多地正積極搶抓低空經濟產業密集創新和高速發展的戰略機遇期，加快形成低空經濟產業集聚效應，引領低空經濟發展進入新賽道。據不完全統計，2023年有16個省份將低空經濟、通用航空等相關內容寫入《政府工作報告》，其中合肥、蕪湖、廣州、深圳等地已爭相出臺相關行動方案。未來，我國有望快速形成多個區域的產業集聚，並由點及面推動低空經濟在全國範圍內快速發展。
低空經濟+多產業融合開拓新業態，市場空間廣闊。
結合技術驅動、產業鏈建設完善，以及政策加持，低空經濟有望催生低空製造、低空飛行、低空保障和綜合服務等在內的萬億級產業集羣。根據IDEA低空經濟白皮書顯示，到2025年，低空經濟對我國國民經濟的貢獻值將達3萬億至5萬億元，市場空間廣闊。
低空經濟既包含通用航空等傳統領域，又包含電動垂直起降飛行器(eVTOL)等新興領域。當前無人機和通航飛行器已在物流、旅遊、巡檢等領域實現規模化商業應用，未來eVTOL將帶來更多低空飛行場景。
《綠色航空製造業發展綱要》提出到2025年，電動垂直起降航空器實現試點運行;到2035年，以無人化、電動化、智能化爲技術特徵的新型通用航空裝備實現商業化、規模化應用。城市空中交通(UAM)時代漸行漸近。
風險提示：
行業發展進程不及預期的風險，政策進展不及預期的風險，市場開拓不及預期的風險。