智通財經APP獲悉，寧德時代(300750.SZ)1月16日在互動平臺表示，公司凝聚態電池能量密度最高可達500Wh/kg，正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發，執行航空級的標準與測試，滿足航空級的安全與質量要求，同時，還將推出凝聚態電池的車規級應用版本。
去年4月，寧德時代在2023上海車展上發佈創新前沿電池技術凝聚態電池。寧德時代首席科學家吳凱曾在發佈會上表示，在電化學領域，高比能和高安全往往是魚和熊掌不可兼得的，這也是制約電池技術突破天花板的核心問題，而凝聚態電池則實現了高比能與高安全性兼得。
有專家表示，凝聚態電池的核心就是能實現超流態，超導態、穩定、傳導性更加優越，簡單來說，就是電池更加穩定，容量更大，傳導效率更快。據悉，目前主流三元鋰電池能量密度約爲250Wh/kg；磷酸鐵鋰電池能量密度基本在180Wh/kg。
在鋰電池技術創新的推動下，船舶和飛機開始成爲動力電池下一代大型應用場景。
日前，全國首艘配備直翼舵槳併入級中國船級社“綠色船舶-3”標誌的純電動觀光遊船“東湖之星”，在福建寧德東僑區東湖水域交付。業內專家指出，以寧德時代爲代表，成長於競爭激烈的新能源汽車領域的中國動力電池企業，正在向水面和天空尋找創新業務。
2023年7月19日，商飛時代(上海)航空有限公司成立，該公司由寧德時代、中國商用飛機有限責任公司(中國商飛)、上海交大企業發展集團有限公司共同持股。工商資料顯示，商飛時代經營範圍包括民用航空器維修；民用航空器零部件設計和生產；民用航空器(發動機、螺旋槳)生產等。寧德時代正式切入飛機制造領域。
2023年3月，在業績交流會上，寧德時代董事長曾毓羣曾表示，新能源電池的應用範圍很廣闊，包括天上飛的，水裏遊的，地上跑的和不跑的(儲能)，市場空間很大。除了乘用車新車的滲透率，其他領域的電池應用未來仍有十倍以上空間。