智通財經APP獲悉，1月16日，中庚基金副總經理兼首席投資官丘棟榮旗下5只基金產品均悉數公佈了2023年四季報。截至2023年四季度末，丘棟榮在管基金總規模爲237.82億元，較三季度末的262.29億元縮水9.33%。從2023年四季報披露的持倉來看，丘棟榮旗下多隻在管基金調倉動作較爲明顯，其中，代表作中庚價值領航新進賽騰股份(603283.SH)、歌爾股份(002241.SZ)這2只個股；美團-W(03690)、快手-W(01024)則在2023年四季度退出了中庚價值領航的前十大重倉股。
據數據顯示，丘棟榮旗下在管基金共5只，包括中庚價值領航、中庚價值靈動靈活配置、中庚價值品質一年持有、中庚港股通價值18個月封閉與中庚小盤價值。
以其代表作中庚價值領航爲例，2023年四季度末，該基金前十大重倉股合計佔基金資產淨值比例爲49.07%，重倉股標的分別爲：中國宏橋(01378)、綠葉製藥(02186)、小鵬汽車-W(09868)、賽騰股份(603283.SH)、中國海外發展(00688)、川儀股份(603100.SH)、中遠海能(01138)、歌爾股份(002241.SZ)、越秀地產(00123)、神火股份(000933.SZ)。
另據報告披露的數據顯示，截至2023年四季度末，中國宏橋仍爲第一大重倉股，共持有1.42億股，較上季度增持462.65萬股；綠葉製藥則躍升爲第二大重倉股，持股數量爲1.65億股，較上季度增加5.42%；小鵬汽車仍爲第三大重倉股，持股數量爲914.69萬股，較上季度增加2.76%。
減倉方面，中國海外發展、中遠海能、神火股份這三隻個股均遭到了丘棟榮不同程度的減持。其中，神火股份的持倉數量相比2023年三季度末減少49.41%，幾近“腰斬”。
與此同時，原爲第二大重倉股的美團-W、原爲第十大重倉股的快手-W則在2023年四季度退出了中庚價值領航的前十大重倉股。
在2023年四季報中，丘棟榮指出，估值幾乎就在歷史最低水平了，市場階段性以長邏輯進行悲觀定價，部分時點觸及歷史趨勢線，然而這並非第一次如此。
展望2024年，丘棟榮分析道，宏觀層面仍有樂觀因素，主要層面包括：美國加息週期結束，庫存轉向回補，產能構建興起，全球經濟有望迎來回升，中國經濟將受益於此。
在具體的投資方向上，丘棟榮重點對電子、醫藥製造、電氣設備與新能源等幾個行業進行了分析。
在港股醫藥科技股方面，丘棟榮認爲有較大的創新可能性，空間巨大。原因主要包括三方面：一是，創新藥械產品逐漸形成全球競爭力，格局正清晰。二是，供給引領需求。醫藥技術的持續升級，反哺刺激高質量的醫療需求。人口老齡化和人民生活水平提升過程中，需求確定性高，具備消費韌性。三是，低估值高預期回報。港股醫藥行業受海外流動性等因素壓制，持續調整，例如一些18A的生物科技公司的市值已經低於淨現金;一些傳統藥企處於創新轉型的過程中，賬上現金充裕，PE估值處於歷史底部。不管從公司還是產品的角度，都具備較好的投資回報率。
在港股智能電動車方面，丘棟榮認爲其成長性迎來重要拐點。原因主要包括四方面：一是，智能電動車向頭部集中。盈利有望迎來拐點，逐步進入正循環。二是，自動駕駛技術重要拐點。未來一年內將逐步被消費者感知，成爲購車決策中不可或缺的因素，新勢力車企有望憑藉自動駕駛技術提升品牌高度，強化產品力和研發壁壘，最終體現在銷量和盈利能力的雙升。三是，出口打開成長空間。中國生產的智能電動車從產品力和性價比兩方面已經極具競爭力。四是，低估值高預期回報。智能汽車市場一直處於高烈度競爭，投資者無法辨別勝利者，估值的不確定性程度大，也意味着潛在的賠率較高。
此外，丘棟榮還看好需求增長有空間、供給有競爭優勢的高性價比公司，主要行業包括電子、機械、醫藥製造、電氣設備與新能源、農林牧漁等。
