智通財經APP注意到,直接參與定價談判的六位消息人士表示,由於需求仍然低迷,1月至3月向日本買家發貨的鋁溢價設定爲每公噸90美元,較上一季度下降7%。
這一價格低於10 ~ 12月的每噸97美元,是自2023年第一季度以來的最低值。這一價格也低於全球生產商每噸95美元的初始報價。
日本是亞洲最大的鋁進口國,日本同意每季度向倫敦金屬交易所(LME)支付的原金屬運費溢價爲該地區設定了基準。
日本買家與包括力拓和South32在內的全球供應商之間的季度定價談判始於去年11月底。
據消息人士稱,兩家全球生產商和一些買家在12月底以每噸90美元的價格達成協議,其他買家在今年年初達成了協議。
消息人士稱,12月底,一家生產商將報價下調至92美元,另一家生產商則將報價上調至97美元,因亞洲其它地區現貨溢價上升,但兩家生產商最終在月底將報價下調至90美元。
“我們做出了妥協,因爲我們想保持在本季度結束前達成協議的原則,”一家生產商的消息人士表示。
買賣雙方都認爲,日本非汽車行業和建築業的需求疲弱。日本五大綜合商社之一的丸紅稱,11月日本三大港口的鋁庫存爲33萬噸,高於25 -30萬噸的健康水平。
儘管日本1 - 11月的初級鑄錠進口量同比下降了27%,但仍有充足的庫存。