智通財經APP獲悉,電池生產商LG Energy Solution第四季度利潤遠低於市場預期,原因是電動汽車需求疲軟,鋰價格下跌影響了公司營收。LG Energy週二公佈的初步數據顯示,截至去年12月31日的三個月營收下降6.3%,至8萬億韓元,不及市場預期的8.5萬億韓元;營業利潤同比增長42%,至3382億韓元(合2.58億美元),遠低於市場預期的6077億韓元。
LG Energy的利潤包括來自美國《通脹削減法案》的1.91億美元稅收抵免。美國法律給予電池製造商每千瓦時35美元的稅收抵免。剔除美國的稅收抵免後,LG Energy的營業利潤僅爲881億韓元。
初步數據公佈後, LG Energy在韓國股市的股價變化不大。
LG Energy將於1月26日公佈的第四季度完整財報。
一項衡量中國氫氧化鋰價格的指標在2023年暴跌82%,表明市場對電池驅動汽車的需求弱於預期。氫氧化鋰是電動汽車電池的關鍵材料。NH Investment & Securities 報告稱,去年第四季度,電動汽車電池的銷售依然低迷,電池製造商可能在與客戶簽訂的合同中降低了電池的售價。
美國汽車製造商通用汽車(GM.US)是LG Energy最大的客戶之一,與LG Energy合作運營着兩家電池廠。通用汽車在2023年售出了7.5萬輛電動汽車,而目標是生產15萬輛。
通用汽車與LG的合資企業在自動化生產電池方面一直存在問題,但該公司預計,這些製造故障將在今年上半年得到解決。
元大證券韓國公司的一份報告稱,LG Energy的銷售可能在2024年進一步下滑,因爲使用LG鎳基電池的通用汽車和福特汽車(F.US)表示,它們目前計劃使用鐵基電池。
所謂的磷酸鐵鋰電池主要由中國公司生產,通常被認爲比鋰電池更安全、更便宜,儘管它們的續航里程較短。