FX168財經報社(香港)訊 波音737 Max 9上週發生事故，阿拉斯加航空在波特蘭罕見出現機門脫落。經調查發現，目前至少有5架飛機機門螺栓鬆動。知名金融博客ZeroHedge警告，美國可能會擴大停飛禁令，11家主要航空公司有215架737 Max 9投入使用。
(來源:Twitter)
消息人士告訴航空博客The Air Current：「至少在5架波音737 Max 9飛機上發現了塞門上不合格的螺栓和其他部件。」
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文章提到，5架聯合航空飛機上的調查結果可能會顯着擴大停飛的影響，從而加劇對波音和Spirit AeroSystems的關注。這兩家公司共同負責飛機的組裝、安裝和質量檢查結構。
聯合航空發言人證實了這一發現：「自從我們週六開始初步檢查以來，我們發現了一些似乎與門塞安裝問題有關的情況，例如需要額外擰緊的螺栓。我們的技術運營團隊將糾正這些發現，以使飛機安全地恢復服務。」
ZeroHedge報道稱，11家主要航空公司有215架737 Max 9投入使用。
(來源:ZeroHedge)
該博客援引推特意見領袖所寫：「不確定這是否只能歸因於一條生產線，可能必須停飛在給定時間範圍內交付的所有波音飛機？」
美國國家運輸安全委員會(NTSB)主席霍曼迪(Jennifer Homendy)表示，阿拉斯加航空公司波音737 Max 9飛機的駕駛艙記錄數據將無法檢索，因爲該飛機丟失了機身面板，導致週五波特蘭附近引發突然減壓事件。
週日，霍曼迪告訴記者，阿拉斯加航空1282航班在波特蘭國際機場緊急降落後，地勤人員沒有拉動駕駛艙錄音機或黑匣子上的斷路器來保存音頻，該音頻只能保存兩個小時或數據。
「駕駛艙和飛機上發生了很多事情，這是一個非常混亂的事件，駕駛艙語音記錄器(CVR)的斷路器沒有拉動。維護團隊出去拿它，但它是就在大約兩個小時的時候，」霍曼迪說。
她繼續補充稱：「駕駛艙錄音機完全被覆蓋。駕駛艙錄音機上什麼也沒有。」
路透社指出，對於2021年之後製造的飛機，美國駕駛艙記錄儀只需記錄2小時的數據，而歐洲則需要25小時。
NTSB負責人表示，這段音頻可以更清楚地揭示飛機艙門在16000英尺高空從機身上脫落的瞬間。
霍曼迪呼籲美國聯邦航空管理局(FAA)改變駕駛艙記錄器的規則制定，將所有飛機的記錄時間從2小時延長至25小時。
她說：「如果沒有記錄這種通信，不幸的是，這對我們和美國聯邦航空局都是一種損失，因爲這些信息不僅對我們的調查至關重要，而且對提高航空安全也至關重要。」
在減壓活動中，新一代蘋果iPhone手機被從飛機中吸出，並掉落在波特蘭的一條道路附近。一位名爲Seanathan Bates的推特用戶聲稱發現了該設備，該設備似乎沒有損壞。
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在另一份報告中，彭博資訊的喬治·弗格森(George Ferguson)和梅麗莎·巴爾扎諾(Melissa Balzano)認爲，飛行中的事故「可能源於製造疏忽，這是波音主要供應商Spirit AeroSystems存在缺陷的跡象」。
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截至週一美股收市，波音公司股價大跌8.03%，報在229美元。
(來源:Trading View)