智通財經APP獲悉，香港機管局宣佈發行50億港元零售債券，用於機場第三跑道等項目資本開支和一般營運用途。該局財務執行總監李沛鏗表示，已完成絕大部分三跑項目融資，連同機場營運恢復正常帶來經營現金流，未來融資焦點會由發行新債改爲再融資。此後會視乎此次經驗和市況，考慮是否會再發行零售債券。
李沛鏗表示，香港機管局已籌備發行零售債券多年，希望讓市民參與三跑項目融資。他指出，票面息雖高於該局本週向機構發行的債券，但考慮到零售債券年期較短、債息曲線倒掛情況，以及長達逾10年未有機構在香港發行零售債券，計及債息溢價後仍符合香港機管局借貸成本範圍內。
據悉，隨近4年屢發債融資，香港機管局借款總額從2020年3月底的42億港元大增至去年9月底的1027億港港元。
香港機管局在疫情期間按計劃推進三跑道系統項目，2021年時已預告預計上調債務融資總額至890億港港元。香港機管局2021年初發債15億美港元，2022年、23年發債規模加大至40億美港元和30億美港元，不過利息水平隨息口走向而向上，2022年發行的債券票面息介乎1.75至3.5%，2023年發債票面息就達4.75至4.85%。
連同今年兩輪發債，香港機管局近4年通過債券發行舉債約753億港港元，全屬於固定利率票據。
雖然香港機管局借款總額去年9月底升至1027億港港元，但隨香港去年初解除疫情出入境限制，香港機管局業績也快速改善，至去年9月底的財年上半年，香港機管局收入按年增82%至63億港元，半年盈利8.24億港元，較前一年度半年虧損11.7億港元，大幅改善。
以現金流計，香港機管局本財年上半年從經營活動所得的現金淨流入57.6億港元，同期支付約17.9億港元票據和銀行貸款利息。不過，計及其他投資和融資活動，期內香港機管局仍錄得33.6億港元現金淨流出。