FX168財經報社(香港)訊 巴以衝突延燒紅海(Red Sea)供應鏈，在伊朗支持的胡塞武裝發起襲擊之際，多家航運巨頭正評估美國成立的「國際保護聯盟」保護力度。當前，航企在復航的決定上陷入分歧，英國石油公司(BP)表態暫不變更停航通知。馬士基(Maersk)稱準備復航，法國達飛海運集團(CMA CGM)也有部分船隻已恢復。
德國赫伯羅特(Hapag-Lloyd)發言人週四(12月28日)在聲明中提到：「目前我們仍然認爲情況太危險，無法通過紅海，因此將繼續改道經好望角。」#巴以衝突#
(來源:Spectrum News)
該發言人補充說，該公司計劃在當地時間週五對情況進行「下一次審查」。
11月，一些世界上最大的航運公司宣佈，隨着以色列與哈馬斯戰爭開始後胡塞叛軍對該地區的襲擊不斷增多，他們將改變船隻航線，避開該地區。自從決定推遲過境以來，許多人尚未宣佈改變。
英國石油公司發言人週四向Spectrum News證實，其12月18日宣佈暫時停止通過紅海運輸天然氣和石油的公告沒有更新。
但與此同時，其他公司也正在考慮重返市場。
法國達飛海運集團週二在新聞稿中表示，其部分船隻「通過了紅海」，並且正在「制定計劃，逐步增加通過蘇伊士運河的船隻數量」。
儘管如此，該公司表示「仍然對紅海最近發生的事件深感擔憂」，該決定是基於「對安全形勢的深入評估」。
與此同時，據丹麥馬士基公司網站稱，該公司計劃允許多艘船隻通過紅海和蘇伊士運河。該航運公司上週日宣佈，由於美國總統拜登政府上週宣佈成立名爲「繁榮衛士行動」(OPG)的特別工作組，該公司正準備重返該航線。
「截至12月24日，我們已收到確認，之前宣佈的多國安全倡議‘繁榮衛士行動’現已設立並部署，以允許海上貿易通過紅海/亞丁灣，」馬士基聲明稱。
聲明繼續補充：「再次恢復使用蘇伊士運河作爲亞洲和歐洲之間的門戶，這對整個行業乃至全球貿易的功能來說都是最受歡迎的消息。」
上週，拜登政府宣佈將聯合英國、巴林、加拿大、法國、意大利、荷蘭、挪威、塞舌爾和西班牙開展「繁榮衛士行動」，重點解決胡塞武裝對該地區船隻的襲擊。
美國國家安全委員會戰略通信協調員約翰·柯比(John Kirby)上週表示：「現在，來自多個國家的船隻和飛機正在並將繼續與美國一起進行海上監視，並酌情采取防禦行動，以保護商船免受胡塞武裝的威脅。」
週四，美國宣佈對一羣涉嫌幫助向胡塞武裝轉移美元的貨幣兌換服務組織實施制裁，以迴應事態的發展。
美國中央司令部週五在推特寫道：「薩那時間12月28日下午5:45至6:10，美國海軍梅森號在紅海南部擊落胡塞武裝發射的一架無人機和一枚反艦彈道導彈。該地區18艘船隻中，沒有任何一艘受損或報告受傷。這是胡塞武裝自10月19日以來，第22次企圖襲擊國際航運。」
(來源:Twitter)
這項消息意味着，紅海供應鏈信號將再次變得混亂。