智通財經APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)2023年電動汽車交付量有望創下新高，但距離馬斯克今年年初提出的雄心勃勃的200萬這一目標還有一段距離。
根據LSEG對14位分析師的調查，特斯拉2023年預計將在全球範圍內交付182萬輛電動汽車，較2022年增長37%，其中第四季度預計將交付約47.3萬輛。特斯拉將於明年1月初公佈第四季度的交付數據。
馬斯克在今年年初預計，特斯拉的整體需求狀況將保持良好，在產能持續提升的基礎上和沒有外部干擾的情況下，可能會達到200萬輛的年度交付量。不過，到了10月份，馬斯克轉而警告稱，借貸成本上升正在給需求帶來壓力。
面對電動汽車銷量放緩的局面，擁有行業領先的利潤率的特斯拉選擇降價，以刺激銷量。在美國市場，通用汽車和福特汽車等一些底特律汽車巨頭似乎正在放緩電動化轉型步伐，這使特斯拉成爲美國市場無可爭議的電動汽車領導者。而在中國市場，特斯拉則面對着比亞迪等本土企業的激烈競爭，該公司在中國市場的份額已有所下滑。
CFRA Research高級分析師Garrett Nelson表示：“就特斯拉的交付量而言，第四季度通常是一年中最強勁的。我們預計今年也會出現這種情況。”特斯拉通過增加主要車型的折扣來提振年末的銷售。該公司表示，其目標是在未來幾年實現50%的年均增長率。
2024年的挑戰
進入2024年，特斯拉將不得不面對其部分車型在美國和德國失去稅收抵免的挑戰。儘管利率水平和電池原材料成本預計將有所下降，但這可能會迫使特斯拉在明年進一步降價以保住市場份額，而這可能將進一步削弱其利潤率。
大和資本市場分析師Jairam Nathan將他對特斯拉明年交付量的預期從214萬輛下調至204萬輛，並表示預計每輛車的平均收入將比2023年下降4%。
特斯拉還在應對美國和一些歐洲國家對其自動駕駛系統和其他部件的監管審查力度加大的問題。本月早些時候，特斯拉宣佈將召回約203萬輛汽車。此次召回是在美國國家公路交通安全管理局進行調查後，宣佈發現特斯拉自動駕駛安全系統存在缺陷後進行的。召回通知稱，在某些情況下，該功能與配套的控制和警報功能可能不足以防止駕駛員誤操作。此次安全召回幾乎涵蓋了所有在美國銷售的特斯拉車型。
Visible Alpha調查的分析師預計，特斯拉明年的交付量將達到220萬輛。大多數人認爲，新發布的電動皮卡Cybertruck和更新後的Model 3不足以提振需求。德意志銀行分析師Emmanuel Rosner在一份報告中提到了他與特斯拉投資者關係主管Martin Viecha的一次會面，並表示，“特斯拉坦率地承認，該公司目前正處於中間低增長時期”。
投資者預計，隨着特斯拉提高Cybertruck產量、並準備推出更便宜的車型，該公司的利潤率將繼續承壓。不過，馬斯克曾表示，Cybertruck將只佔特斯拉明年產量的一小部分，且要實現這款電動皮卡的量產存在“巨大挑戰”。
加拿大皇家銀行資本市場分析師Tom Narayan在一份報告中表示，到2024年，Cybertruck將佔特斯拉銷量的3%，分析師認爲，Cybertruck更像是一種“光環”產品，可能會吸引消費者加入該品牌。
