智通財經APP獲悉，隨着豐田汽車(TM.US)在北美和歐洲市場的穩定需求幫助公司11月的銷量和產量創下新紀錄，這家汽車製造商有望連續第四年擊敗大衆汽車(VWAGY.US)，保持其全球最暢銷汽車製造商的頭銜。
該公司週三表示，11月包括子公司日野汽車和大發汽車在內的全球銷量同比增長12%，達到986,262輛，創下歷史同期以來的最高紀錄。全球產量達到1,067,446臺，創歷史新高。
這家全球最大的汽車製造商創紀錄的全年產量和銷量進一步確保了其在混合動力汽車方面的主導地位，同時推進了大規模生產電動汽車雄心勃勃的計劃，以趕上該領域巨頭特斯拉(TSLA.US)和比亞迪(01211)。
不過，在上週一項調查發現大發汽車篡改了最早可追溯到1989年的碰撞安全數據後，豐田被捲入了一場愈演愈烈的醜聞。大發汽車本週表示，該公司將暫停運營至明年1月，並賠償合作伙伴所遭受的損失。
去年，豐田的另一家主要子公司日野汽車還因僞造排放數據而遭遇了另一起醜聞。
目前尚不清楚最新的醜聞事件在生產、資金和客戶信任方面會造成多大代價。據瞭解，大發汽車主要向馬自達汽車(MZDAY.US)、斯巴魯(FUJHY.US)和其他一些品牌供應汽車和零部件。
第三方調查人員警告稱，許多豐田和大發品牌的汽車將需要再次接受安全檢查才能獲得適當的認證，有多款車型可能會被勒令禁止上路。
事實上，多家日本汽車製造商最近也一直受到召回事件的困擾。
彙編數據顯示，由於日本電裝公司供應的燃油泵出現故障，全球已召回超過1500萬輛汽車。這其中包括豐田和本田汽車(HMC.US)品牌和銷售的汽車。
今年7月，日產汽車(NSANY.US)在美國、歐洲和日本召回了近140萬輛汽車，原因包括車輛在退出巡航控制系統後突然加速，以及可能導致電機在行駛中停止的短路。
11月，日產汽車產量同比增長27%，達到317,233輛，其中在中國的產量增長83%，達到逾8.8萬輛。全球銷量增長了24%。
本田的全球產量增長了27%，達到414,429輛，其中在北美和中國的增長最爲顯著。該公司週三表示，日本國內銷量增長13%，達到58,263輛。
豐田在華銷量也增長了17%，達到164,524輛，而在中國的產量則增長了14%。
與此同時，隨着比亞迪即將取代特斯拉成爲全球最暢銷的電動汽車製造商，混合動力汽車在日本正變得越來越占主導地位。據Bloomberg Intelligence的數據，預計到今年年底，混合動力汽車在註冊乘用車銷量中將超過所有其他動力系統，包括內燃機和柴油發動機，並在2024年的某個時候佔比達到一半以上。
豐田表示，11月其混合動力汽車銷量增長52%，純電動汽車銷量增長227%。