【主編觀市】
聖誕節前夕兩地市場一片慘淡，而上週五發布的遊戲類利空更是對恆指造車巨大沖擊。
從聖誕兩天A股的表現看，市場沒有企穩跡象，遊戲類儘管出現各種找補，但行業信心修復需要政策和時間。
本年度還剩3個交易日，預計贖回的壓力及機構的調倉換股對盤面持續形成動盪之勢。不過最後一天或迎來轉機。前期低點15972點是重要的支撐位。
市場的希望在於2024年萬億級地方債蓄勢待發，提前批額度有望本週下達。如果超預期，對於順週期品種帶來機遇。
雷軍在微博官宣，小米(01810)汽車技術發佈會將於12月28日(本週四)下午2點進行。結合華爲M9公佈，一體化壓鑄及激光雷達等或被帶動。
“人形機器人第一股”優必選預計於12月29日正式以“09880”爲股票代碼在港交所主板掛牌上市。如果受到追捧，機器人概念有望跟隨上漲。
【本週金股】
力勁科技(00558)
12月15日，力勁科技(00558)與哪吒汽車舉行了超大一體化壓鑄設備及技術戰略合作簽約儀式。根據合作協議，哪吒汽車將向力勁科技採購多臺壓鑄機設備，且本次合作的20000T以上超大型智能壓鑄單元將再次突破創新，將計劃實現B級車及更大尺寸車型的整個車身底盤的一體化壓鑄成型，以更先進的鑄造工藝和更強的模板結構，爲汽車底盤的一體化壓鑄創造更多可能。力勁在安徽池州建設了第二家年產10萬噸的鑄件工廠，目前在全球有5個壓鑄裝備生產基地，另外杭州灣新生產基地即將投產，以應對客戶對超大型壓鑄機的增量需求。
在過去三年來，力勁集團壓鑄機業務保持雙位數的成長，力勁科技在超大型壓鑄機市場佔有率超過90%， 覆蓋特斯拉、 小鵬、 鴻圖、 文燦等多家客戶。安信國際發佈研究報告稱，壓鑄機整體需求保持穩健增長，大部分機器的交付週期延遲，集中在下半財年交付，導致上半財年的營業收入同比略有下滑。但目前力勁科技在手訂單充足，預計在未來 3—6 個月內有 26 億訂單有待完成交付，這爲下半財年營收增長帶來有力支撐。
另外值得注意的是，12月中下旬以來，力勁科技開始持續回購，回購均價在4.66-4.98港元區間。
【產業觀察】
12月26日，集運指數(歐線)期貨主力合約觸及漲停，漲幅17%，報1498.7點。馬士基12月25日表態將恢復紅海航線，這一紙表態可能是市場情緒大幅波動的主要動因。但馬士基也強調雖然恢復了在紅海的運輸，但該地區的整體風險並未消除，將毫不猶豫地重新評估其船隻和員工的安全狀況。從馬士基的曖昧表態來看，中信建投期貨認爲市場可能正在過早的押注紅海供應鏈危機的降級。即使馬士基恢復了紅海航線，也存在因外部性要素調整港口安排以降低矛盾，甚至再次中斷航運的可能。
外部性要素諸如本週末內在遠在印度洋之上同樣遭襲的貨輪以及伊朗軍事人員對於關閉地中海航道的強硬表態等。根據AIS數據來看，11月底~12月中旬三週的中歐航線集裝箱船隻基本已經到達馬達加斯加島附近，開始繞行好望角。
需要關注近日裏出發的幾輪中歐航線集裝箱船在行至相關位置時的決策。同時需要強調，對於船公司來說，通過紅海風險區域承擔的種種風險很可能體現爲費用上的更高要求。
中信建投期貨預期，地緣政治衝突矛盾無法降級時，紅海供應鏈危機存在長期化的風險。自然，市場目前押注事件降級以及遠月傳統旺季08合約的低價有些操之過急的意味。即便沒有紅海供應鏈危機，在傳統旺季強於預期的貨量支撐下，春節前的運費現貨市場本已經頗顯強勢。
港股關注海豐國際(01308)、中遠海控(01919)、太平洋航運(02343)、中遠海能(01138)、東方海外國際(00316)等。
【數據看盤】
港交所公佈數據顯示，恆生期指(十二月)未平倉合約總數爲73309張，未平倉淨數22533張。恆生期指結算日12月28號，本週恆生期指結算。
從恆生指數牛熊街貨分佈情況看，16340點位置，牛證密集區靠近中軸，港股有做空動力。華爾街各大銀行紛紛發佈了對2024年的經濟與市場展望，大行普遍對明年美債看好，預測中軸是十年期國債收益率在2024年下降100點左右。恆生指數本週看跌。
【主編感言】
在這種市場環境下，投資者最需要“緊抱”你手中的股票。
投降，跟風割肉賣出，在熊市底部階段往往變成重大錯誤。霍華德馬斯克在《週期》一書中寫道：在週期波動期間，投降這種行爲特別有殺傷力，它告訴我們，心理因素導致的投資錯誤所造成的最悲催的結果能壞到什麼程度——不但能殺死你的錢，而且能殺死你的心。
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