智通財經APP獲悉，12月19日，據生意社數據顯示，國內成品油調價窗口於12月19日24時開啓，本輪成品油零售價再一次下調，2023年零售價調整已經歷“十漲十一跌三擱淺”，週期內原油市場行情走勢下滑，變化率維持負值，本輪成品油零售價或將遇“六連跌”。
進入本輪計價週期，國際油價走勢整體下滑，截止18日，美國WTI原油期貨主力合約結算價報72.82美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結算價報77.95美元/桶。
其一，CPI數據意外上升，通脹回溫令市場對美聯儲明年年初降息的預期走低；疊加市場對供應過剩表現擔憂，原油價格走勢下行。其二，產油國(OPEC+)的產量政策會議結果並未達到市場預期的效果，一方面減產力度不及預期，另一方面市場對其自願性質的減產兌現力度存疑，供應端在未來面臨更大壓力。最後，美聯儲主席鮑威爾表示，旨在抑制通脹的加息可能會結束，但仍存在進一步加息的可能性。利空因素主導，本週期內國際油價走低，截止19日，第十個工作日原油品種變化率爲-9.05%，預計每噸汽油下調415元、柴油下調400元，折升價下調89#0.31元、92#0.32元、95#0.34元、0#0.34元，本輪成品油零售價年內“第十二次”下調。
汽油方面：近期山東地煉開工小幅上漲，山東地煉原油配額短缺或得以緩解，成品油供應量較低或將告一段落。整體來看山東地煉常減壓開工率小幅上漲，山東地煉成品油供應小幅增加；國內主營煉廠開工變化不大，供應方面維持。伴隨國內多地大範圍降溫及雨雪天氣來襲，影響出行，加之無節假日利好支撐，汽油需求有所減少，部分商家採購情緒不積極，汽油價格走勢下滑。
柴油方面：柴油供應面小幅提升，加之成本面走勢下滑，隨着低溫雨雪天氣影響，基建行業帶來的柴油需求逐步轉淡，戶外基建、工程等開工有所下滑，且物流運輸受到雨雪天氣限制，柴油需求有所下滑，柴油市場行情低迷不振。
後市來看：目前原油有來自宏觀和供需端的壓力，但是由於地緣因素原油運輸受到一定限制，多空因素共同影響，短期內油市或維持寬幅震盪格局。國內供應方面，山東地煉廠家開工小幅上調，但是下游需求剛需爲主，缺乏實質性利好，短期內汽柴油價格行情易跌難漲。