智通財經APP獲悉，12月14日，根據乘聯會皮卡市場信息聯席會數據，2023年11月份皮卡市場銷售4.6萬輛，同比增長9.2%，環比增長9.8%，處於近5年的中位水平。由於去年11月疫情下皮卡產銷受阻，基數低，同比促進大。今年房地產低迷，皮卡羣體購買力不強，但促消費政策下的總體皮卡需求形勢仍有所改善，致2023年1-11月的總體皮卡銷量46.6萬，同比微降0.8%，走勢趨平穩。
皮卡進城的效果遠不如下鄉的效果好，皮卡進城的僞命題凸顯。出現西北、東北等市場持續走強，而限購、限行城市的皮卡需求萎縮。國內皮卡市場季節性回落波動不大，表現穩定，尤其是縣鄉市場的皮卡銷量佔比同比去年增長較平穩，有效的抵衝了大城市的皮卡萎縮。目前中國與歐美各國的關係保持良好，海外市場需求也有所增長，推動去年下半年以來的中國皮卡出口持續增長，這是爲中國汽車出口外銷全面走強添磚加瓦，11月出口仍呈現同比增長5%的較好增長態勢。
龍頭企業長城汽車(601633.SH)實現皮卡銷量較強正增長，保持強勢皮卡強勢領軍。國內皮卡市場的長城皮卡、江鈴汽車(000550.SZ)、鄭州日產、江西五十鈴的表現持續搶眼。在出口市場，部分皮卡企業抓住出口歷史機遇，實現強勢增長，上汽大通、長城皮卡、江淮汽車(600418.SH)、長安汽車(000625.SZ)的出口規模巨大，出口量佔其自身企業總量的近3成。在國內零售市場方面，傳統主力廠家皮卡走勢也有較穩的表現，如長城、江鈴、鄭州日產、江西五十鈴的皮卡一超三強格局繼續保持平穩。國內電動皮卡市場逐步啓動，吉利雷達等電動皮卡逐步培育市場。