智通財經APP獲悉，12月11日，工業和信息化部、財政部、稅務總局發佈關於調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告。2024年1月1日起，申請進入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《減免稅目錄》)的車型，需符合新能源汽車產品技術要求(見附件)。其中，換電模式車型還需提供滿足GB/T 40032《電動汽車換電安全要求》等標準要求的第三方檢測報告，以及生產企業保障換電服務的證明材料。企業自建換電站的，需提供換電站設計圖紙和所有權證明；委託換電服務的，需提供車型、換電站匹配證明、雙方合作協議等材料。
原文如下：
工業和信息化部 財政部 稅務總局關於調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告
根據《關於延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》(財政部 稅務總局 工業和信息化部公告2023年 第10號),結合新能源汽車技術進展情況，現就減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求有關事項公告如下：
一、2024年1月1日起，申請進入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《減免稅目錄》)的車型，需符合新能源汽車產品技術要求(見附件)。其中，換電模式車型還需提供滿足GB/T 40032《電動汽車換電安全要求》等標準要求的第三方檢測報告，以及生產企業保障換電服務的證明材料。企業自建換電站的，需提供換電站設計圖紙和所有權證明;委託換電服務的，需提供車型、換電站匹配證明、雙方合作協議等材料。
二、2024年1月1日至2024年5月31日爲過渡期。2024年1月1日起，2023年12月31日前已進入《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《免稅目錄》)且仍有效的車型將自動轉入《減免稅目錄》。相關車型要及時上傳減免稅標識、換電模式標識，換電模式車型、燃料電池車型等按本公告要求補充相應佐證材料。2024年6月1日起，不符合本公告技術要求的車型將從《減免稅目錄》中撤銷。
三、2024年6月1日起，《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》(財政部 稅務總局 工業和信息化部 科技部公告2017年第172號)、《關於調整免徵車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》(工業和信息化部 財政部 稅務總局公告2021年第13號)中的技術要求廢止。
四、企業要建立健全安全管理機制，強化產品質量保障能力，確保新能源汽車使用安全。要提升監測平臺效能，做好風險預警提醒，及時上報車輛事故報告。對於發生安全事故、隱瞞不報的，視情節輕重取消車型減免稅資格或暫停新車型申報《減免稅目錄》。
特此公告。
工業和信息化部 財政部 稅務總局
2023年12月7日
新能源汽車產品技術要求
一、新能源乘用車技術要求
1.純電動乘用車30分鐘最高車速不低於100km/h。
2.純電動乘用車續駛里程不低於200km。
3.純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低於125Wh/kg。
4.對按照GB/T18386.1-2021《電動汽車能量消耗量和續駛里程試驗方法第1部分：輕型汽車》中“附錄A”進行檢測的純電動乘用車車型，其低溫里程衰減率不超過35%的，電池系統能量密度應不低於95Wh/kg,續駛里程不低於120km。
5.純電動乘用車產品，按整車整備質量(m，kg)的不同，百公里電能消耗量目標值(Y)應滿足以下要求：m≤1000時，Y≤0.0112×m+0.4；10001600時，Y≤0.0048×m+8.60。
6.插電式(含增程式)混合動力乘用車純電動續駛里程應滿足有條件的等效全電里程不低於43公里。
7.插電式(含增程式)混合動力乘用車電量保持模式試驗的燃料消耗量(不含電能轉化的燃料消耗量)與《乘用車燃料消耗量限值》(GB19578)中對應車型的燃料消耗量限值相比：整備質量爲2510kg以下的乘用車，應小於60%;整備質量爲2510kg及以上的乘用車，應小於65%;最大設計總質量超過3500kg的乘用車燃料消耗量限值要求，參照GB19578中最大設計總質量爲3500kg乘用車燃料消耗量限值執行。
8.插電式(含增程式)混合動力乘用車電量消耗模式試驗的電能消耗量與同等整備質量純電動乘用車電能消耗量目標值的比值：整備質量爲2510kg以下的乘用車，應小於125%;整備質量爲2510kg及以上的乘用車，應小於130%。
二、新能源客車技術要求
1.純電動客車(不含快充類純電動客車)續駛里程不低於200公里。插電式混合動力(含增程式)客車純電續駛里程不低於50公里。
2.單位載質量能量消耗量(Ekg)不高於0.18Wh/km·kg。
3.非快充類純電動客車電池系統能量密度不低於135Wh/kg，快充類純電動客車快充倍率高於3C。
4.汽柴油插電式混合動力(含增程式)客車節油率水平高於40%。非汽柴油插電式混合動力(含增程式)客車節油率水平不作要求。
三、新能源貨車和專用車技術要求
1.純電動貨車續駛里程不低於80公里。插電式混合動力貨車(含增程式)純電續駛里程不低於50公里。
2.純電動貨車裝載動力電池系統能量密度不低於125Wh/kg。對按照GB/T18386.1-2021《電動汽車能量消耗量和續駛里程試驗方法第1部分:輕型汽車》中“附錄A”進行檢測的N1類純電動貨車車型，其低溫里程衰減率不超過35%的，電池系統能量密度應不低於95Wh/kg。
3.純電動貨車單位載質量能量消耗量(Ekg)不高於0.29Wh/km·kg。作業類純電動專用車噸百公里電耗(按試驗質量)不超過8kWh。
4.汽柴油插電式混合動力貨車(含增程式)燃料消耗量(不含電能轉化的燃料消耗量)不高於常規燃料消耗量國家標準中對應限值。非汽柴油插電式混合動力貨車(含增程式)燃料消耗量不做要求。
四、燃料電池汽車技術要求
1.燃料電池系統的額定功率不小於50kW,且與驅動電機的額定功率比值不低於50%。
2.燃料電池汽車所採用的燃料電池啓動溫度不高於-30℃。
3.燃料電池乘用車所採用的燃料電池電堆額定功率密度不低於3.0kW/L，系統額定功率密度不低於400W/kg;燃料電池商用車所採用的燃料電池堆額定功率密度不低於2.5kW/L,系統額定功率密度不低於300W/kg。
4.燃料電池汽車純氫續駛里程不低於300公里。
本文編選自“工信部”，智通財經編輯：陳雯芳。