智通財經獲悉，泰國國際航空公司傾向於與波音公司(BA.US)簽訂寬體客機訂單，此前空中客車公司提出的競爭要約因與一家重要合作伙伴陷入僵局而受阻。據瞭解談判情況的人士透露，波音即將出售多達80架787夢想客機(787 dreamliner)，其中包括確定訂單、期權和購買權，可能在幾周內宣佈。這筆交易將增加該美國飛機制造商的銷售勢頭，上個月阿聯酋航空公司宣佈訂購總價值520億美元的95架波音寬體飛機。
對空客來說，失去A350噴氣客機訂單的又一筆大交易，將凸顯其與羅爾斯·羅伊斯公司(Rolls-Royce Holdings Plc)日益緊張的關係所帶來的商業成本。羅爾斯·羅伊斯公司是空客A350寬體客機發動機的唯一供應商。羅爾斯·羅伊斯在定價問題上採取強硬立場，招致阿聯酋航空和泰航等客戶罕見的公開譴責後，空客遭遇了訂單高調轉向其美國競爭對手。
在羅爾斯·羅伊斯拒絕泰航的讓步要求後，泰航首席執行官Chai Eamsiri威脅要把他的業務轉移到其他地方。Eamsiri上個月表示：“你永遠不應該對你的客戶太苛刻。如果你態度強硬，你可能會在短期內贏，但在長期內會輸。”
其中一名知情人士說，糾紛還集中在泰航曾試圖修改的一項維修協議上。知情人士說，這家發動機製造商已經發出了不會讓步的信號，這可能會讓空客的交易流產。
在新任首席執行官Tufan Erginbilgic的領導下，羅爾斯·羅伊斯在定價方面採取了更爲強硬的方式，尤其是在發動機製造商通常賺取利潤的服務協議方面。Erginbilgic已經表示，他準備放棄一些交易，因爲他試圖讓羅爾斯·羅伊斯的財務基礎更加穩健。
在上個月的迪拜航展上，由於阿聯酋航空總裁Tim Clark稱該機型因發動機維護要求而“有缺陷”，預計更大的A350-1000的豐厚交易未能實現。該航空公司轉而訂購了幾架較小的A350 -900飛機。
據報道，今年夏天，英國航空公司也選擇了波音787客機，而不是更多的A350飛機，部分原因是它無法與羅爾斯·羅伊斯達成協議。儘管受到航空公司高管的公開批評，但羅爾斯·羅伊斯並沒有表現出放棄新的財務紀律的跡象。市場繼續給予其響亮的認可，今年以來股價上漲了兩倍多。
空客與羅爾斯·羅伊斯今年仍贏得了業務，包括上週五宣佈的國泰航空(Cathay Pacific)的6架A350貨機。今年9月，空客還贏得了法航荷航50架A350飛機的訂單，空客還即將與土耳其航空達成一項包括A350飛機在內的大型訂單協議。