智通財經APP獲悉，11月21日，據生意社數據統計顯示，本輪國內成品油調價窗口於11月21日24時開啓，本輪成品油零售價或將按機制下調，2023年零售價調整已經歷“十漲九跌三擱淺”，週期內原油市場行情大幅下滑，變化率負值拉大，國內成品油零售價或將遇“第十跌”。進入本輪計價週期，國際油價走勢大幅下滑，截止20日，美國WTI原油期貨主力合約結算價報77.83美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結算價報82.32美元/桶。
其一，市場對美國通脹水平感到擔憂，美聯儲表示未來仍可能會加息，美元上漲，以美元計價的大宗商品原油、黃金等價格或將承壓，而美國公佈的多項經濟數據都令市場對未來需求前景看淡，原油價格走低。其二，中東局勢引發的供應緊張情緒有所緩解，由於中東地區季節性內部需求下降，導致其出口份額增加。其三，美國原油庫存增幅超預期，且北美歐洲地區用油旺季結束，需求面有所下滑，抑制原油市場，疊加市場對亞洲地區需求擔憂情緒影響，本週期內國際油價走勢下滑。截止21日，第十個工作日原油品種變化率爲-8.68%，預計汽油每噸下調340元，柴油每噸下調330元，折升價92#0.27元、95#0.28元、0#0.28元，本輪成品油零售價遇年內“第十次”下調。
汽油方面：近期全國煉廠裝置開工負荷在7成以上，中國煉廠常減壓產能利用率維持高位水平，山東地煉開工在64.5%左右，成品油供應方面變化不大，而週期內成本面支撐不足，且短期無節假日利好支撐，出行需求迴歸常態，失去空調用油支撐，汽油需求有所減少，部分商家逢低適度補貨，採購情緒不積極，汽油價格低位震盪。
柴油方面：柴油供應面仍顯寬鬆，加之受原油週期內整體下滑影響，柴油市場行情低迷，隨着低溫雨雪天氣影響，基建行業帶來的柴油需求逐步轉淡，戶外基建、工程等開工有所下滑，但是畜禽出欄方面增加，漁業生產需求仍有支撐，多空博弈，柴油價格走勢震盪爲主。
後市來看：短期內原油交易邏輯仍是供需博弈，市場關注更集中在各項經濟數據指標，這會成爲需求前景的風向標，整體來看原油價格區間震盪爲主。國內供應方面，地煉廠家開工率變化不大，供應面仍顯寬鬆，汽油需求支撐力度有限，短期內汽油價格或震盪走低;柴油方面需求不及預期，加之成本面支撐不足，預計柴油市場弱勢震盪爲主。
