智通財經獲悉，通用汽車(GM.US)自動駕駛部門和美國汽車監管機構周叁表示，通用旗下自動駕駛子公司Cruise正在全美召回950輛無人駕駛汽車，並可能召回更多無人駕駛汽車。根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)網站周叁發布的通知，此次召回是因爲巡航自動駕駛系統(ADS)軟件的碰撞檢測子系統可能在碰撞後反應不當。此前，該公司的無人駕駛汽車在一起肇事後逃逸。
上個月，舊金山的一名行人被一名肇事逃逸的司機撞倒，並被扔進了鄰近的車道，隨後遭到一輛未能及時停車的Cruise無人駕駛出租車二次撞倒。NHTSA網站顯示，Cruise已經在其所有受監管的測試車隊車輛上部署了無線軟件更新。該公司表示，所有受影響的無人駕駛汽車也將在恢複服務前進行維修。
與此同時，通用汽車周二宣布暫停了自動駕駛貨車Cruise Origin的生産。Cruise首席執行官Kyle Vogt在周一的全體員工會議上告訴員工:“由于很多事情都在不斷變化，我們確實與通用汽車做出了暫停Origin生産的決定。”
這位高管指出，Cruise已經生産了數百輛Origin貨車，並表示這在短期內“綽綽有余”。通用汽車發言人表示:“我們正在完成少量商業化前用車輛的生産，之後計劃暫時停産。”
通用汽車在上周的一份聲明中表示，該公司根據對其自動駕駛汽車對事故反應的新分析，發布了自願召回，並可能申請更多召回。Cruise稱:“根據對10月2日自動駕駛汽車碰撞後反應的新分析，我們今天自願召回部分自動駕駛軟件。”
上個月，在一起肇事逃逸事件後，加州暫停了Cruise的自動駕駛許可證，Cruise也暫停了運營。Cruise正面臨多項關于其汽車安全的聯邦調查，其中包括兩起機器人汽車在人行橫道上似乎不向行人讓路的事件。
Cruise在亞利桑那州鳳凰城，德克薩斯州的休斯頓、奧斯汀和達拉斯，以及佛羅裏達州的邁阿密等均有業務，該公司正在與Alphabet旗下的Waymo部門和其他公司競爭，將無人駕駛汽車推向市場。
通用汽車此前預計，從2030年起，Cruise每年的收入可達500億美元。投資集團領導者JR Research警告稱，加州的禁令“給通用汽車施加了進一步的壓力，考慮到重大投資，要求其證明其長期預測是否會實現”。