智通財經APP獲悉，惠譽11月3日發文稱，中國疫情後迎來首個暑運，國內休閑遊在2023年暑期強勁反彈。7月和8月，航空客運量達到1.26億人次，爲去年同期的1.9倍。中國航空客運量維持上升態勢，2023年第叁季度共錄得1.8億人次，高出新冠疫情前2019年第叁季度同期水平2.6%。
同時，國際航空客運量較上一季度爬升67%，近疫情前的一半水平。然而，國際航班客運量的恢複速度因目的地而異；其中東南亞和東亞遙遙領先，而北美仍相對滯後。
休閑遊激增爲商務出行的疲軟表現帶來一定緩沖——後者的複蘇態勢因技術層面的替代方案、企業成本節約計劃以及減少碳足迹目標而受阻。
惠譽表示，中國多數機場的非航空性業務隨着航空客運量反彈而增長，但速度較慢。免稅商品經營收入是非航空性業務收入的主要來源，也是疫情期間最受影響的業務。來自臨近機場的激烈競爭以及電子商務的日益普及導致非航空性業務複蘇較爲乏力。
惠譽認爲，隨着中國與新型經濟體之間的關系日漸深化，航空貨運量在2023年第叁季度仍實現較上一季度9%的增長。高端制造業産品出口的日益增長亦將在長期內利好航空貨運量增長。