智通財經APP獲悉，盡管特斯拉(TSLA.US)公布的第三季度業績令人失望，但美國傳奇投資人、億萬富翁Ron Baron依然認爲，未來十年，特斯拉的市值可能會增至4萬億美元。根據Refinitiv的數據，截至周四收盤，特斯拉的市值接近7000億美元，要達到4萬億美元意味着要增長近六倍。他還表示，特斯拉、SpaceX和X的所有者——即馬斯克——是一個“聰明的家夥”。
值得一提的是，Ron Baron自2014年起就開始投資特斯拉，已經在這只股票上賺了數十億美元，並堅定地看好特斯拉。Ron Baron表示：“特斯拉未來不僅僅是一家汽車公司，也不僅僅是一個電池公司。 特斯拉的系統和算力，將像英特爾的芯片在計算機內部一樣，也將成爲其他汽車的內置系統。所有汽車都將使用特斯拉自動駕駛，沒有其他人可以競爭。”
馬斯克在社交平台上發文稱同意Ron Baron的觀點，並表示：“我們確實需要幾次成功才能達到這個市值，但我認爲我們可以做到。”
今年迄今爲止，特斯拉的股價上漲了超77%。在人工智能熱潮的推動下，投資者紛紛買入包括特斯拉在內的“七巨頭”這些大型科技股。不過，特斯拉的股價在10月下跌了近20%，主要原因是該公司最新公布的財報令人對其前景感到擔憂。
今年以來，特斯拉一直在降低電動汽車價格以提振需求，但也逐漸發現降價失去了推動銷量的能力，且降價的舉措同時損害了特斯拉的利潤率，而這一盈利指標備受市場關注。數據顯示，特斯拉Q3毛利率爲17.9%，較上年同期下降719個基點，不及市場預期的18%和Q2的18.2%;營業利潤率爲7.6%，較上年同期下降964個基點，低于Q2的9.6%，爲2021年第一季度以來的最低水平。不計監管信貸的汽車毛利率爲16.3%，不及市場預期的17.7%。
特斯拉首席執行官馬斯克在財報電話會議上解釋他爲何放緩在墨西哥建廠計劃時發出了需求警告。他表示：“我對我們所處的高利率環境感到擔憂。”“我要強調的是，絕大多數人買車是按月還款。如果利率長時間保持在高位、甚至更高，人們的需求當然會疲軟。”
作爲一家估值令人瞠目的電動汽車制造商，特斯拉面臨的風險很高。雖然特斯拉昂貴的股價在一定程度上反映了其開發自動駕駛汽車的潛力，但在很大程度上仍取決于該公司保持目前在行業主導地位的能力及其利潤率表現。而隨着電動汽車需求的減弱、以及特斯拉激進的降價措施正在失去進一步提振需求的能力，投資者開始感到不安，這就反映在該公司股價近段時間的大幅下跌上。