FX168財經報社(香港)訊 億萬富翁、特斯拉首席執行官馬斯克(Elon Musk)在第三季財報電話會議上表示，特斯拉仍將努力降低其汽車的價格。豈料在週五(10月27日)，特斯拉官方微博宣佈，在中國出售的Model Y高性能版漲價1.4萬元人民幣，售價至36.39萬元起。
彭博社報道稱，特斯拉此舉扭轉了8月份才進行的降價。兩個月前，特斯拉剛將Model Y高性能版價格從36.39萬元，下調至34.99萬元。如今，該車款卻漲價1.4萬元人民幣，約合2000美元，長續航版和後輪版Model Y的價格則沒有變化。
10月早些時候，特斯拉在中國升級了Model Y的部分功能，試圖在這個全球最大的電動汽車市場贏得更大份額。該公司還在9月份改進Model 3轎車，包括增加了更長的續航里程。
隨着銷售增長放緩的跡象，中國的電動汽車製造商在過去一年裏持續在打一場由特斯拉發起的斷斷續續的價格戰。然而，這家美國汽車製造商也定期提高價格。
據特斯拉網站稱，公司還將其Model Y長續航全輪驅動電動汽車在美國的價格提高了500美元，從48490美元上漲至48990美元。
值得注意的是，馬斯克10月18日在第三季度財報電話會議上表示，特斯拉仍將努力降低其汽車的價格。
他說：「我對我們所處的高利率環境感到擔憂。買車的人關注的是他們每月要還多少錢。如果利率保持在高位，甚至更高，人們購買汽車的難度會大得多。」
「成本的重要性再怎麼強調都不爲過，我們必須讓我們的產品更實惠，這樣人們才能買得起。降低特斯拉汽車的成本類似於‘權力的遊戲，只不過是幾分錢，」他補充說。
特斯拉首席財務官兼首席會計官Vaibhav Taneja也強調，該公司將堅定不移地追求2024年進一步降低成本，這涉及到工程和工廠運營。
上週，特斯拉發佈的2023年第三季財報顯示，特斯拉今年第三季營收約234億美元，同比增長9%，低於華爾街預期的243億美元，爲3年來最慢增速；淨利潤爲18.53億美元，同比下滑44%。
針對淨利潤下滑的原因，特斯拉方面解釋稱，利潤下滑是由於新工廠利用率不足、即將推出的電動皮卡Cybertruck導致運營費用增加，以及人工智能和其他項目支出導致。
值得注意的是，特斯拉在營收保持增長的同時，其毛利率卻在繼續下滑。財報顯示，特斯拉第三季度毛利率進一步下滑至17.9%，較二季度的18.2%下滑了0.3個百分點，創4年新低。
馬斯克重點指出，他願意犧牲盈利能力來換取銷量。「特斯拉願意在動盪時期再次下調電動汽車的價格，儘管這會影響公司毛利率，但願意犧牲毛利率換取銷量增長，」他此前曾公開表示。