Investing.com - 本周初，於加利福尼亞州法院的結案陳述中，參與訴特斯拉案的律師Jonathan Michaels指出，特斯拉自己進行的一項安全性分析顯示，特斯拉於約兩年前就已經知道其Autopilot駕駛員協助工具的轉向故障。
Jonathan Michaels向陪審團展示了特斯拉2017年的一份內部安全性分析，分析指出一種名為「不正確的轉向指令」的缺陷，缺陷包括「過度」轉動方向盤。他表示：「特斯拉方面預測到會發生這種事情。他們對此有所瞭解。他們還給這個缺陷起了名稱。」
不過，特斯拉否認了這些指控。據特斯拉的律師，上述安全性分析並未發現任何缺陷，其目的是主動應對可能出現的任何車輛問題。公司還表示，在事故中自動輔助駕駛功能是否啟用尚不明朗。
這是美國首次審理涉及自動駕駛協助工具涉嫌導致致命事故的案件。原告集體尋求陪審團判定賠償4億美元，惟這筆賠償不包括懲罰性賠償。這次的判決或許會對美國其他類似案件產生影響。
根據法院文件，原告指控特斯拉的駕駛員協助工具Autopilot導致名為Micah Lee的Model 3發生的悲慘事故。據報導，2019年，Micah Lee的車輛在洛杉磯東部的一條高速公路上突然偏離軌跡，以時速65英里撞上一棵棕櫚樹，隨後瞬間起火。
事故導致Micah Lee喪生，其他兩名乘客受重傷，其中一人是當時年僅8歲的男孩。對特斯拉的訴訟由這起事故中的乘客發起，稱Autopilot系統有缺陷。
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編譯：劉川