智通財經APP獲悉，人們期待已久的特斯拉(TSLA.US)電動皮卡Cybertruck定于11月30日開始交付，不過這款車要實現盈利可能還需要很長時間。
這款卡車的交付時間比原計劃晚了兩年左右，在特斯拉表示Cybertruck最終將于下月底交付給第一位客戶後，股價最初出現上漲。
隨後，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克警告稱，至少需要18個月的時間，這款車才能成爲“顯著的正現金流貢獻者”。他表示，該公司可能需要到2025年才能每年交付25萬輛Cybertruck。
“Cybertruck是我們自己挖的墳墓，”馬斯克表示。“很長一段時間才出現一次的特殊産品很難推向市場，很難達到銷量目標，很難繁榮起來。”
Cybertruck的消息掩蓋了特斯拉第叁季度營收及盈利均不及預期。財報顯示，特斯拉Q3營收爲233.5億美元，同比增長9%，但不及市場預期的240.6億美元;攤薄後每股收益爲0.66美元，不及市場預期的0.74美元，上年同期爲1.05美元。
投資者密切關注的不計監管信貸的汽車毛利率爲16.3%，不及市場預期的17.7%。
晨星公司股票策略師Seth Goldstein表示：“很明顯，降價對利潤率産生了影響，但這是已知的、並已經反映在股價之中了。另外，有關Cybertruck的消息對這款已經多次延期的電動皮卡來說是一個可喜的解脫。”
特斯拉今年多次大幅削減汽車價格，馬斯克表示，他願意犧牲特斯拉行業領先的利潤來保護銷量。該公司最昂貴的車型Model X的降價幅度超過了30%，這使得在高通脹和高利率環境下掙紮的消費者更能負擔得起這款車。
特斯拉第叁季度在全球交付了435,059輛汽車，這是一年來首次出現環比下滑，原因是計劃中的工廠停工導致生産放緩。特斯拉最近在中國和歐洲推出了新款Model 3轎車。
特斯拉向投資者保證，今年的汽車産量和出貨量將達到創紀錄的180萬輛。
特斯拉在致股東的信中表示:“雖然新工廠的生産成本仍高于老工廠，但我們已在第叁季度實施了必要的升級，以進一步降低單位成本。”
特斯拉的營業利潤率已降至7.6%，爲2021年第一季度以來的最低水平。特斯拉的營業利潤率在2022年第一季度達到峰值，爲29.1%。
財報公布後，特斯拉股價盤後下跌4.24%，報232.399美元。