智通財經APP獲悉，波音(BA.US)公布了九月的交付數據。盡管數據並不理想，投資者似乎並不擔心，背後有其充分理由。
周二，波音公司公告稱，在上月交付了27架商用飛機，其中包括15架737 MAX飛機。與此相比，八月份波音交付了35架飛機，其中22架是MAX系列;七月份則交付了43架，其中32架是MAX系列。這使得第叁季度的交付總數達到105架，其中69架是MAX系列。然而，華爾街的預期是118架飛機，其中約77架是MAX系列。公布的數字顯然沒有達到預期。
盡管如此，波音的股價在周二收漲2.67%，報193.53美元，道指的漲幅爲0.4%。
股價上漲的原因並不難理解。由于近期華爾街的交付預測數字下調，投資者對這個季度原本就不持樂觀態度。華爾街對交付的估算在過去幾周從大約137架飛機下降到了118架。其中波音的供應鏈問題是部分原因，其供應商Spirit AeroSystems(SPR.US)存在配件交付問題。
交付數量的下降也導致了銷售預期的下調。華爾街預測波音第叁季度的銷售額約爲185億美元，低于幾周前預期的200億美元。去年同期，波音報告了160億美元的銷售額，並在2022年的第叁季度交付了112架飛機。
在預測數字被下調後，投資者賣出波音股票。截至周二，波音的股價在過去叁個月內仍下跌了約9%，而標普500指數在同期下跌了約1%。
股市總是具有前瞻性，對于交付數字的弱勢反應已經發生。最終，波音將必須增加生産。華爾街預測2023年的交付量爲548架。在2023年的前九個月，波音已交付了371架飛機，這意味着在第四季度需要交付177架飛機來達到華爾街的共識。這個數字，與第叁季度的數字一樣，可能過高，預測可能需要再次下調。
而其中一部分下調可能已經反映在股價中了。投資者預期隨着波音和整個行業從新冠疫情引發的低迷中恢複，情況會在未來變得更好。華爾街預測在未來幾年將有更多的增長，包括2024年交付707架飛機，以及2025年交付779架飛機。