智通財經APP獲悉，梅賽德斯-奔馳卡車公司推出了一款重型電動卡車eActros 600，將與特斯拉(TSLA.US)的電動卡車Semi展開競爭。eActros 600充電一次可行駛500公裏，載重達22噸，將于今年年底上市銷售。
該公司表示，如果客戶有一台1兆瓦的充電設備，這款汽車的電池可以在30分鍾內從20%充電到80%，這被認爲是維持電池壽命的最佳阈值。
重型車輛的電氣化是道路交通綠色化的最大障礙之一。盡管歐洲約60%的貨運路線都比eActros 600的500公裏續航裏程短，但充電基礎設施的缺乏仍然是采用電動卡車的主要障礙。
梅賽德斯-奔馳卡車公司首席執行官Karin Rådström表示，價格高是另一個缺點，eActros 600的成本大約是柴油卡車的兩倍，不過它的運營成本比傳統卡車要低。
Rådström表示，建立充電網絡有助于運輸和物流公司使用電動卡車。
Rådström表示，對客戶來說，“這是整個過程中最具挑戰性的部分。”她表示，氫動力卡車也將成爲貨運脫碳的一部分。
隨着排放法規的收緊，該地區最大的卡車制造商正在合作建立充電網絡。歐盟委員會去年批准了沃爾沃、戴姆勒卡車和Traton的合資企業，該合資公司計劃在未來幾年投資5億歐元(5.27億美元)，在歐洲各地建立1700個充電站。
雖然目前可用的兆瓦級充電站很少，但歐盟已經提出了擴大電動卡車充電基礎設施的目標。最遲到2030年，法規要求歐盟的主要道路網絡每60公裏配備一個充電站，這樣的密度應該能讓電動卡車更好地與柴油卡車競爭。