FX168財經報社(香港)訊 股神巴菲特(Warren Buffett)的中美押注正朝着不同的方向前行，他兩度減倉美國打印機制造商惠普(HP)，總計累積拋售1150股，其持股比例將降至10%以下。他旗下伯克希爾·哈撒韋公司(Berkshire Hathaway)支持的中國車企比亞迪卻交出亮眼成績單，其銷量距離超越特斯拉僅差3000多輛汽車，最近取代大衆成爲中國最暢銷的汽車品牌。
根據巴菲特公司週一(10月2日)晚間提交的監管文件，伯克希爾哈撒韋公司在出售近500萬股惠普公司股票後，其對惠普公司的持股比例將降至10%以下。美國證監會要求持有公司股份低於10%的投資者僅按季度報告其公司持股情況，而大型投資者則必須在接近所謂「觸發」事件時披露其行爲，這可能意味着購買或出售股票。
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由於巴菲特多年來極其成功的業績記錄，許多投資者確實密切關注巴菲特的舉動。不久前，伯克希爾哈撒韋公司持有惠普超過12%的股票，但9月纔開始減持。現在，在這家位於加利福尼亞州帕洛阿爾託的公司多次出售股票後，該比例已降至10.2%。
在過去30天裏，惠普公司股價下跌近14%，但整個科技行業卻出現了相當廣泛的拋售。同一時期內，蘋果公司的股價下跌9%，但惠普仍然是同行中跌幅最大的公司之一。巴菲特所做的可能不僅僅是削減投資，但他對這樣的股票出售的評論不會超過他要求披露的內容，因爲他不想在伯克希爾可能仍在出售的時候出手。
伯克希爾2022年初增持了惠普股份，即使在最新的出售之後，巴菲特位於內布拉斯加州奧馬哈的企業集團仍然持有超過1.009億股。過去一個月，伯克希爾總共出售超過2000萬股股票。
在他的投資生涯中，巴菲特以抵制投資科技公司而聞名，因爲他說他無法自信地選出長期贏家。但近年來，伯克希爾購買了蘋果公司的大量股份，這是其3500億美元投資組合中最大的投資。巴菲特曾表示，他認爲蘋果是一家擁有極其忠誠客戶的消費品公司，他可以理解這種業務。
除了投資之外，伯克希爾哈撒韋公司還擁有各種各樣的公司，包括Geico保險公司、BNSF鐵路、幾家主要公用事業公司，以及各種製造和零售企業，其中包括Dairy Queen、See's Candy和Helzberg Diamonds等知名品牌。
根據彭博社的計算，特斯拉上季售出435000輛電動汽車，而比亞迪同期售出431000輛電池驅動的電動汽車，兩家公司之間的差距略高於3000輛。
這一微小的差異意味着比亞迪在純電動汽車(BEV)銷量方面可能接近超越其美國競爭對手，這對於十多年前曾被特斯拉首席執行官馬斯克(Elon Musk)嘲笑爲笑話的公司來說，可謂是一個巨大的飛躍。
從總銷量來看，比亞迪已經遙遙領先。據彭博社報道，包括混合動力車在內，比亞迪上季度銷量超過80萬輛，幾乎是特斯拉的兩倍。這家中國公司去年銷售180萬輛汽車，其中超過911000輛是純電動汽車。只銷售純電動汽車的特斯拉售出130萬輛汽車。
特斯拉第三季銷量遠低於分析師預期，銷售額環比下降6.7%，這是自2020年初以來的首季下降。馬斯克此前曾警告稱，計劃對全球製造工廠進行升級可能會導致今年剩餘時間的交付量下降。
然而，該公司也面臨着需求低迷的問題，迫使其在中國和美國發起了激烈的價格戰。週日，特斯拉宣佈爲中國市場推出新版Model Y汽車，加速速度稍快，並在價格上提供新的環境照明。該公司仍希望今年生產180萬輛汽車，這意味着它需要在最後一季額外銷售45萬輛汽車才能實現這一目標。
與特斯拉、蔚來和小鵬汽車等其他電動汽車公司銷售的高端車型不同，比亞迪通過銷售更實惠的電動汽車，在中國領先於競爭對手。值得關注的是，比亞迪最近取代大衆成爲中國最暢銷的汽車品牌。
比亞迪目前正在向中國境外擴張，現已成爲泰國、以色列和新加坡等市場最暢銷的電動汽車品牌，它甚至正在擴展到日本和歐洲等更發達的市場。
中國的電動汽車已經正在改變中國的汽車工業，根據中國官方數據，中國今年早些時候超過日本成爲全球最大的汽車出口國。今年，國內品牌在中國市場的銷量將首次超過國外品牌。，其他汽車公司高管開始擔心中國廉價電動汽車可能大量涌入。
今年5月，福特首席執行官吉姆·法利(Jim Farley)表示，他認爲「中國人是電動汽車的主要競爭對手」，並稱比亞迪是一家非常非常令人印象深刻的公司。
比亞迪的支持者，如巴菲特領導的伯克希爾·哈撒韋公司，對該公司的蓬勃發展感到高興。巴菲特的長期商業夥伴查理·芒格(Charlie Munger)在2月份表示：「我在伯克希爾從來沒有做過像比亞迪這樣出色的事情，比亞迪在中國遠遠領先於特斯拉。」