智通財經APP獲悉，9月28日，乘聯會秘書長崔東樹發文指出，2023年1-8月的汽車行業收入61652億元，同比增11%；成本53736億元，增11%；利潤3036億元，同比增2%；汽車行業利潤率4.9%，相對于整個工業企業利潤率5.5%的平均水平，汽車行業仍偏低。8月汽車營業行業8504億元，增6%；成本7358億元，增5%;利潤453億元，同比增11%。汽車行業利潤率5.3%。
崔東樹指出，企業單位成本下降，邊際改善，需求恢複向好，積極因素累積增多，營業收入利潤率提高。采礦業是利潤最大的，2023年達到23%。近期碳酸锂下降到15萬，對上遊電池的價格降低是行業利好，有利于車企的成本改善。
汽車行業在高基數下的産銷較好。燃油車盈利，但萎縮較快。新能源車高增長，但虧損較大，矛盾壓力較大。目前中央及各級政府穩定汽車生産，積極擴大市場消費，總體形勢穩中向好。
2022年汽車行業利潤總體表現不強，銷售利潤率僅有5.7%，較曆史正常水平下降較大。2023年1-8月份，汽車行業銷售利潤率僅有4.9%，8月的汽車利潤率5.3%。
8月總體工業企業單位成本較穩。大宗商品價格低位運行，中下遊行業原料成本壓力有所減輕。上遊碳酸锂價格下跌，導致汽車行業成本增5%，銷售收入增長6%，利潤增11%，新能源生産成本高，虧損較大。
具體分析如下：
1、各類經濟體的收入和利潤結構
1—8月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額46558.2億元，同比下降11.7%，降幅比1—7月份收窄4個百分點。(按可比口徑計算，規模以上工業企業利潤總額、營業收入等指標的增速均按可比口徑計算。報告期數據與上年所公布的同指標數據之間有不可比因素，不能直接相比計算增速)。
2019年和2020相對低迷，2021-2022年較快增長。總體工業領域的收入增長平穩，利潤表現也是相對不錯，其中近幾年的國有企業的收入和利潤波動較大。民營企業的表現要穩健很多。
1—8月份，國有控股企業實現利潤總額15841.6億元，同比下降16.5%;股份制企業實現利潤總額34018.4億元，下降12.1%;外商及港澳台商投資企業實現利潤總額11092.7億元，下降11.1%;私營企業實現利潤總額12487.2億元，下降4.6%。
2、收入利潤結構變化
目前看國有企業表現很好，收入和利潤占比持續增長，外資和私營企業的銷售利潤走勢偏低。
營業收入的利潤率指標也是采礦業和國有企業兩個層面表現很好，私營企業很差，制造業的利潤占比近期下降稍大。叁、具體行業分析1、采礦業利潤遠好于下遊
2023年1-8月的高基數和高價格下，采礦仍有很大增長動力，1-8月利潤率在22.5%水平也是很好的。
2023年1-8月份，煤炭、有色、鋼鐵行業利潤最高，近期的黑色金屬采選業的利潤率增長驚人。石油行業利潤增長，利潤率上升到34%。
2、上遊利潤下降
2023年上遊行業的銷售收入和利潤都是出現高增長後的回落調整，尤其是鋼鐵壓延等爲代表的銷售利潤率持續下降巨大。
化工原料等行業利潤還算較好。
3、中遊利潤表現較穩定
2023年1-8月中遊行業的銷售收入和利潤增長一般。中遊行業銷售利潤率從2020年6.3%下降到4.9%，下降較大。2023年主要中遊行業的銷售利潤率也有所下降，尤其造紙和化學纖維業下降較大。
4、下遊利潤劇烈下降
2023年1-8月汽車業利潤增2%，相對總體工業利潤下降12 %，汽車較好。汽車業利潤率4.9%，仍低于煙酒藥等其它下遊企業。
2019年下遊行業利潤總體表現不強，汽車利潤總體同比下降20%，相對低于整個工業企業同比增3%的情況不強。2021年的汽車利潤增長2%，2022年汽車利潤率下降到5.7%。
目前高利潤的主要還是煙草、醫藥以及酒類行業，酒類行業的利潤大幅高速增長，醫藥行業利潤也保持良好的增長態勢。服裝行業不強。汽車行業的利潤壓力巨大。
5、汽車行業利潤艱難
近兩年商用車強、乘用車弱。2021年汽車産量2653萬台。消費結構進一步不利于消費，轎車生産增速偏低，弱于汽車平均增速，SUV的生産增速低于汽車總體增速，成爲抑制消費的低迷因素。
2018年全年生産新能源車130萬台，較2017年增4成，繼續保持較強的高增長走勢。2019年生産119萬台新能源車，下降1%，偏弱。
2022年汽車生産2748萬台，産量同比增長3%，新能源汽車生産722萬，增長98%，滲透率26%。
2023年1-8月汽車生産1792萬台，同比增5%;新能源汽車生産516萬台，同比增30%，滲透率29%，這是很高的增長。
2023年8月汽車生産251萬台，同比增長5%;新能源汽車生産80萬台，同比增14%，滲透率32.4%，這是回歸平穩的增長。
2023年1-8月的汽車行業收入61652億元，同比增11%;成本53736億元，增11%;利潤3036億元，同比增2%;汽車行業利潤率4.9%，相對于整個工業企業利潤率5.5%的平均水平，汽車行業仍偏低。
8月汽車行業收入8504億元，增6%;成本7358億元，增5%;利潤453億元，同比增11%。汽車行業利潤率5.3%，上遊碳酸锂成本過高，導致新能源生産成本高，虧損較大。
結合前幾年的利潤率下行趨勢看，近期汽車行業利潤下滑幅度明顯改善，市場壓力急劇增大。
促進利潤明顯改善主要是豪華車的生産恢複，前期的芯片損失導致豪華車的生産低迷，影響了巨大的利潤增速。未來的豪華車恢複增長，汽車行業利潤仍會改善。
