FX168財經報社(北美)訊 美國經濟今年已經渡過了一些風險事件，但現在面臨一系列威脅事件的交匯，可能會引發更多的不穩定因素。
今年秋天可能出現的四個威脅包括：更廣泛的汽車工人罷工、長時間的政府停擺、學生貸款還款的恢復以及不斷上漲的石油價格。
單獨看每個威脅可能不會造成太大的損害，但如果這些問題同時出現，尤其是在經濟已經因高利率而降溫的情況下，它們可能會造成更大的損害。
EY-Parthenon的首席經濟學家Gregory Daco表示：「這是所有可能干擾經濟活動的四重威脅。」
許多分析師預計今年秋季經濟增長將放緩，但不會出現衰退。Daco預測，從預期的第三季度年化增長率3.5%下降到第四季度的0.6%。高盛的經濟學家預計，下個季度經濟增長將從第三季度的3.1%降至1.3%。
到目前爲止，2023年，強勁的消費支出和歷史低水平的失業率支持了美國經濟的穩健活動，儘管美聯儲爲了抑制通貨膨脹而提高了利率，使之達到了22年來的最高水平。與此同時，歐洲和中國的經濟增長已經大幅放緩。
第一個經濟威脅是美國汽車工人聯合會（United Auto Workers，UAW）對底特律三大汽車製造商的更廣泛和更長時間的罷工。將近13,000名工人於9月15日開始罷工三家工廠。UAW主席Shawn Fain在上週表示，罷工將擴大到20個州的38個通用汽車（General Motors）和Stellantis零部件分銷中心。有限的罷工初期影響預計將不大，但更廣泛的停工可能會抑制汽車生產並推高汽車價格。汽車零部件供應商的工人也可能會失業。
根據高盛的估計，廣泛的罷工將使年度經濟增長每持續一週減少0.05%至0.1%。
罷工將推遲汽車行業從疫情造成的供應鏈中斷中完全恢復。去年大部分時間，經銷商的車輛稀缺，因爲零部件短缺限制了生產水平。這在許多家庭打算購車時推高了價格。
國內汽車生產正逐漸恢復到疫情前的水平。但隨着時間的推移，罷工可能會影響產量並再次推高價格。
密歇根大學的經濟學家Gabe Ehrlich表示：「我不認爲單獨的罷工會導致全國經濟陷入衰退，但還有其他障礙正在逼近。將所有這些因素綜合考慮在一起，今年第四季度可能會波動不定，以結束這一年。」
第二個威脅可能是政府的部分停擺。國會必須在9月底之前達成政府資金協議。目前，立法者們的立場相距甚遠。
如果他們無法達成協議，除了政府最重要的工作人員之外，可能會有多達800,000名全國範圍內的員工被停薪留職。在停擺期間，這些工人可能會減少支出，政府也可能在暫時購買的貨物和服務上減少支出。
2018年12月，一場類似的僵局導致政府部分停擺，持續了5周，政府爲一些機構提供資金，而其他機構則沒有。據國會預算辦公室的數據，大約有30萬聯邦工人被停薪留職。這使2018年第四季度的經濟產出減少了0.1%，2019年第一季度減少了0.2%。
根據國會預算辦公室的說法，大部分損失的經濟活動在政府重新開放並且聯邦工人收到回報時得以彌補。
第三個威脅將是從10月1日開始恢復的聯邦學生貸款還款。根據富國銀行經濟學家Tim Quinlan的估計，這一恢復可能會在未來一年內從美國人的口袋中轉移大約1000億美元。
這將是自2020年3月以來，許多借款人首次進行還款，當時教育部暫停了還款以緩解Covid-19的金融影響。這使人們可以將這筆錢用於其他方面，因爲經濟在復甦時幫助支持了增長。
受影響的數百萬學生貸款借款人的月度還款平均在每人200美元到300美元之間。儘管它們佔據了年度美國1.8萬億美元消費支出的相對較小份額，但它們仍然令沃爾瑪、塔吉特和其他大型零售商感到擔憂。
第四個威脅就是，更高的汽油價格加劇了這種壓力。布倫特原油價格在過去幾天一直維持在每桶90美元以上，高於今年夏天的70美元左右。根據勞工部的數據，8月份汽油價格比上個月上漲了10.6%，這是自2022年6月以來的最大單月漲幅。
這導致了消費者通貨膨脹連續第二個月上升，之前一年一直趨勢下降。本月，油價在較高水平上基本保持穩定。根據能源數據和分析提供商OPIS的數據，上週普通汽油的平均價格爲3.86美元/加侖。
高昂的能源成本，就像學生貸款還款一樣，削減了美國人在外出就餐、購物和其他自由支出方面的預算。它們也可能影響到製造、運輸或飛行的商品和服務的價格。上個月，航空票價上漲了近5%。持續的通貨膨脹可能會迫使美聯儲進一步提高利率，以進一步放緩經濟。
美聯儲主席傑羅姆·鮑威爾在上週三被問及可能影響經濟的外部因素時表示：「這是罷工、政府停擺、學生貸款恢復、長期利率上漲、石油價格衝擊。」 「你們是在一個經濟勢頭強勁的情況下進入這個局面。這就是我們的起點。但我們確實面臨一系列風險。」