智通財經APP獲悉，據兩名知情人士透露，特斯拉(TSLA.US)已決定在印度制造和銷售電池存儲系統，並向印度官員提交了一份提案，以尋求獲得建廠的激勵措施。目前，該公司首席執行官埃隆·馬斯克正在繼續推動進入印度。
據報道，幾周來，特斯拉的代表會見了印度商務部長，討論建造汽車工廠事宜，以生産一款全新的價值2.4萬美元的電動汽車。但在此之前，並沒有建電池存儲工廠的報道。
在最近于新德裏舉行的會議上，特斯拉提議通過其“Powerwall”系統來支持印度的電池存儲能力，該系統可以存儲太陽能電池板或電網的電力，以便在夜間或停電時使用。
Powerwall工廠的提議是特斯拉在印度擴大業務計劃的一部分，考慮的不僅僅是電動汽車，還補充說特斯拉熱衷于爲其電池存儲系統找到家庭和工業客戶。
其中一名消息人士稱，盡管特斯拉尋求了建立電池存儲工廠的一系列激勵措施，但印度官員表示，這些措施將無法實現。不過，印度政府可以通過向購買此類産品的人提供補貼，以幫助爲該公司創造一個公平的商業模式。
目前，特斯拉和印度政府均熱衷于這項提議，新德裏也在繼續審查，但不確定特斯拉的該計劃是否會實現。
上述消息人士表示：“需要進行大規模的政策層面校准。特斯拉的意圖是在印度擁有Powerwall業務。”
對此，特斯拉、印度政府首席發言人和商務部都沒有回應置評請求。
據了解，印度已經增加了對城鎮和村莊的電力供應，但隨着需求激增，仍面臨高峰時段的電力短缺。此外，由于儲能技術昂貴且尚未普及，印度在很大程度上依賴燃煤發電。
去年，由于煤炭運輸問題，印度面臨六年多來最嚴重的電力危機。同時，推遲增加煤炭和水電産能，也增加了夜間停電的風險。印度已設定目標，計劃到2030年將非化石燃料發電能力從目前的186千兆瓦增加到500千兆瓦。
Powerwall是什麽?
據悉，特斯拉想要在印度推廣的Powerwall儲能系統是一個大約一米高的光滑裝置，可安裝在車庫或房子外立面。
2015年，印度總理莫迪在馬斯克的陪同下參觀了特斯拉加州園區，對這款産品進行了一番研究。後來莫迪表示，他對討論電池技術如何幫助農民很感興趣。
據知情人士透露，Powerwall的初始目標是在印度落地並實現輕型商業用途。如果計劃取得一定成果，特斯拉可能會考慮爲工業領域開發更大規模的解決方案，但並沒有詳細說明相關計劃。
此外，印度官員還表示，特斯拉將不得不努力降低其電池存儲産品的成本，並補充稱，印度政府可以幫助打開市場，預計需求將很高。
據了解，Powerwall儲能系統在美國加州享受優惠政策後的售價依舊超過5500美元，太陽能電池板還需要額外花錢。Powerwall産品符合美國聯邦稅收抵免以及當地州和公用事業領域對太陽能和能源儲存産品的補貼。
休斯頓和達拉斯的Powerwall用戶最近首次同意將多余的電力賣回德克薩斯州電網。