FX168財經報社(北美)訊 在未能達成新的協議的情況下，大約有13,000名美國汽車工人於週五罷工，這影響了三家美國大型汽車公司的運營。
美國汽車工人聯合會的成員開始在密蘇里州溫茨維爾的通用汽車裝配廠、密歇根州底特律附近韋恩的福特工廠以及俄亥俄州托萊多的Stellantis吉普工廠舉行罷工。
這些汽車製造商在將零部件裝配成成品車之前，依賴於加拿大和美國的運營和供應商，零部件在兩國之間來回穿越邊境。
此次罷工發生之際，加拿大工會正在與美國汽車製造商進行合同談判。
在協議於9月18日到期之前，加拿大工會正在與福特汽車公司進行談判，希望與福特達成的協議可以爲其他汽車製造商的工人提供幫助。
代表加拿大汽車工人的工會在與福特汽車公司進行的持續談判中「遇到了阻力」，該工會的全國主席蘭娜·佩恩（Lana Payne）向會員表示，關鍵問題如養老金方面幾乎沒有進展。
佩恩表示，然而，隨着工會及其成員在星期一晚上11點59分前後他們的集體協議到期，談判並未停滯。「如果我要總結目前與福特的談判狀況，我會說事情正在進展，但我們肯定還沒有達成協議，」佩恩說。
隨着美國當地汽車工人表示他們需要更高的工資和更好的養老金，加拿大工行在2023年汽車談判中選擇了福特作爲樣板談判對象。佩恩說，福特到目前爲止已經提出了兩個提議，工會都拒絕了。她說，「這些提議遠未達到我們的期望。」。目前，她沒有詳細說明任何一項交易的具體情況。佩恩表示，工會仍然「完全專注」於在談判之初和進行中已經概述的四個優先事項：養老金、工資、電動汽車過渡支持和投資。她說，養老金是首要問題，也是會員們提出的最多的問題。
最新消息：全美汽車工人聯合會宣佈罷工，美國經濟損失或達50億美元。
由於勞資雙方談判破裂，從美東時間14日午夜（北京時間15日中午12點）起，全美汽車工人聯合會對美國底特律三大汽車製造商的罷工正式開始，這場歷史性的大罷工大約會涉及14.5萬名工人。除了大型車企，一旦罷工發生，汽車零部件供應商也會受到牽連，尤其是一些小型供應商們，他們可能缺乏財力應對罷工，哪怕是短時間的罷工。美國諮詢機構安德森經濟預計，如果罷工持續10天，會給美國造成50億美元的經濟損失。此外還值得注意的是，對於消費者而言，隨着罷工持續，相關品牌的汽車庫存會減少，消費者們可能會轉向購買其他品牌。