智通財經APP獲悉，9月12日，中遠海控(01919)在2023年半年度業績說明會上表示，目前公司生産經營情況正常，歐美主幹航線出口艙位利用率總體保持在較高水平，美線艙位利用率要優于歐線。
據中遠海控介紹，今年以來，集裝箱航運市場面臨商品去庫存帶來的運輸需求走弱、供應鏈擁堵緩解及新造船交付帶來的運力供給上升等諸多挑戰，使得市場運價面臨一定壓力。中遠海控將繼續堅持全球化戰略，主動順應全球産業鏈供應鏈格局變化，在鞏固東西幹線競爭優勢的同時，持續優化新興市場、區域市場及第叁國市場的運力布局，不斷完善全球航線服務網絡，提升航線差異化競爭優勢，實現全球均衡布局和協調發展。
就布局區域而言，公司將積極把握RCEP爲代表的新興市場、區域市場和第叁國市場機遇，發掘關鍵樞紐港以及碼頭後方核心供應鏈資源的投資機會。同時公司將繼續參與國內港口資源整合，以優化調整碼頭結構，提升資産質量。
此外，公司進一步順應綠色、低碳、智能航運業發展新趨勢，前期訂造了12艘24000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船舶，目前已開始建造，預期將在2026年至2028年間陸續交付。通過在新建船舶上使用先進的綠色甲醇雙燃料技術、節能減排和智能船舶技術，契合産業發展趨勢和客戶需要。公司將在科學論證的基礎上，攜手産業鏈上下遊共同實現綠色低碳轉型，確保綠色燃料的有序供應。
在供應鏈拓展的實踐過程中，公司推動現代服務業與先進制造業、現代農業對接融合，將集裝箱全程供應鏈向縱深推進。公司爲新興行業龍頭、戰略合作客戶提供定制化、個性化的全鏈解決方案，锂電池、光伏、跨境電商客戶箱量錄得逆勢增長，整車出口運輸業務蓬勃發展。公司致力于服務中小微企業，爲中小微客戶提供數字化、標准化、高效率的全鏈服務産品。公司依托自身豐富的全球資源，開展北美地區拖車業務，發展歐洲地區倉儲及配送業務，南美、東南亞等地區的供應鏈服務也呈現多點開花的局面，全鏈業務初具規模。報告期內，公司實現除海運以外的供應鏈收入145億元，占集裝箱航運業務收入的比重爲16.4%，同比提升8.2個百分點。
未來，公司將繼續立足客戶需求和效率提升，強化創新驅動，積極融入雙循環新發展格局，構建以客戶爲中心的數字化供應鏈服務生態，後續計劃主要包括：
1、圍繞“産品”，孵化有影響力的新産品標杆。以解決行業運輸服務痛點爲抓手，繼續加大新産品的研發力度，進一步豐富産品序列滿足客戶需求，推動“泰鴻+”系列産品的迭代升級，同時孵育一批具備市場競爭力的數字化供應鏈標杆産品，爲客戶打造集約化、更便捷的一站式服務體驗。
2、圍繞“資源”，優化供應鏈資源及能力建設。海外方面，加速構建海外地區供應鏈運營能力，強化供應鏈資源、客戶資源的鏈接能力，推動海外端到端業務的進階；近期北美地區倉儲服務産品全面上線，標志着公司在海外地區本土化供應鏈業務拓展方面取得了積極進展。國內方面，加大關鍵樞紐和內陸腹地倉儲、多式聯運的投資、建設及布局力度，完善國內綜合供應鏈服務網絡。推進拖車平台規模擴充、倉儲項目建設、關務能力升級，做強做優拖車、關務、倉儲等資源平台，提升品牌輻射力。
3、圍繞“數智”，提升航運板塊決策效率。艙位和運價管理平台將在部分航線試點的基礎上，逐步推進運價、艙位管理平台在全航線的複制和推廣。
4、圍繞“服務”，強化供應鏈控制塔建設。豐富供應鏈控制塔全程可視內容，在首批上線基礎上，增加鐵路、中轉、進口段及冷箱相關的可視和異常監控內容，豐富客戶端可視化內容。同時，不斷提升數據質量，增強可視化和異常監控的可信度，提升內外部用戶體驗。
5、圍繞“技術”，提升技術平台規模和能力。繼續提升數據的計算、網絡、存儲能力；完善大數據平台的數據同步方案和整體架構；持續增強人工智能平台的訓練與評估；不斷推進一站式存量用戶升級爲聯合賬戶；推廣區塊鏈電子提單使用，拓展區塊鏈技術研發與多重應用場景的融合，加快創新步伐。
關于目前各大運價指數，CCFI指數是反映中國出口集裝箱運輸市場價格變化趨勢的一種航運價格指數，樣本航線涵蓋了國內十大港口出發至澳新、地中海、歐洲、美西、美東、南美、波紅等航線的運價信息；SCFI指數是反映上海出口集裝箱即期運輸市場運價變化的指數，樣本航線涵蓋上海出口集裝箱運輸的主要貿易流向及出口地區的運價信息。中遠海控目前定位于以集裝箱航運爲核心的全球數字化供應鏈運營和投資平台，是承擔中遠海運集團“打造世界一流的全球綜合物流供應鏈服務生態”願景目標的核心公司，致力爲客戶提供“集裝箱航運+港口+相關物流服務”的全鏈路解決方案。
關于股份回購，中遠海控稱，根據公司自2023年8月30日以來發布的《翌日披露報表》，截至2023年9月11日，公司累計回購A股約404.19萬股，累計回購A股金額爲人民幣約爲3957.66萬元；累計回購H股305.5萬股，累計回購H股金額約爲2234.96萬港元。公司將按照滬港兩地法律法規，依法合規開展回購相關工作。
業績方面，2023年上半年公司營業收入918.43億元，其中集裝箱航運業務收入882.87億元，碼頭業務收入48.51億元。2023年上半年公司繼續加強資金管理，提高資金使用效率，嚴格控制債務規模。截至2023年6月末，公司整體帶息負債余額已較上年末明顯減少。此外，截止2023年6月末固定資産、使用權資産、在建工程中列報的船舶資産占公司總資産比重爲24.41%。