智通財經APP獲悉，聯合包裹服務公司(UPS.US)周二發布了一份報告，旨在強調投資者一直關注的新勞動合同的相關細節。聯合包裹服務公司首席執行官Carol Tome表示，這家全球貨運巨頭與Teamsters卡車司機工會簽訂的覆蓋約34萬名工人的新合同所産生的總計成本，低于300億美元的新資金。
據了解，該協議將使工資和福利成本在協議期內以3.3%的複合年增長率增長，該協議將持續到2028年7月31日。該協議中46%的工資和福利成本將在今年入賬。
Carol Tome在接受媒體采訪時指出:“這是一個杠鈴結構，在合同開始時更重。”“我們將會在合同中途期逐漸降低成本。這46%的成本增長發生在第一年，所以想象一下合同的最後四年是什麽。”Tome補充表示，至關重要的是，聯合包裹保留了在周末送貨的能力。根據聯合包裹的說法，這使得新合同對工會、公司和客戶來說是“叁贏”協議。
與卡車司機工會簽訂的新合同包括提高兼職和全職工人的工資。全職工人的平均時薪爲49美元，現有員工今年的時薪將提高2.75美元，五年合同期內的時薪將提高7.50美元。兼職工人的時薪將提高至不低于21美元，而目前的最低時薪僅僅爲15.50美元。協議總體顯示，全職與兼職員工工資均獲大幅提升，一名經驗豐富的貨運司機在5年期滿時，每年的工資和福利總收入約爲17萬美元。
8月初，美國聯合包裹公司下調未來業績預期後，其股價大幅下跌。在周一，該股收于2023年的股價低點。
在8月下旬，聯合包裹員工以壓倒性多數投票通過了一份新合同，其中包括提高工人工資，有效地消除了發生60年來最大規模罷工的風險。
據咨詢公司安德森經濟集團(Anderson Economic Group)的研究顯示，如果聯合包裹工人們罷工時間持續10天，這一潛在的罷工可能將給美國經濟造成超過70億美元規模的損失，如果真的發生，堪稱“本世紀最貴的罷工規模”。該組織表示，這樣的罷工還會對相關企業和工人造成“重大而持久的傷害”。