智通財經APP獲悉，9月1日，安能物流(09956)舉行中報業績發布會，數據顯示，上半年安能物流實現營業收入45.5億元，同比增9.9%；毛利達5.52億元，同比增長101.5%；經調整稅前利潤超3.14億元人民幣，實現扭虧爲盈。
快運行業長期向好，需求端結構性變化加速行業變革
運聯智庫的數據顯示，雖然今年以來零擔整體需求低迷，但30家快運頭部企業的總收入規模依然保持增長，這意味着，行業正面臨着重要的結構性變化。
從上遊需求來看，隨着國內經濟邁入高質量發展階段，無論是零售端、生産端還是商貿端，其物流服務需求已經産生結構性的變化，帶動了下遊物流供應鏈的柔性化變革。
而從行業結構來看，目前國內零擔行業集中度仍然偏低。安信證券指出，中國零擔貨運行業目前正處于整合期向成熟期過渡的階段。
對于安能來說，作爲國內最大的全網型加盟制快運網絡，這種變化無疑是一個巨大的機會。安能物流創始人、聯席主席、CEO兼總裁秦興華認爲，加盟制全網快運企業在現階段的行業競爭中更有機會捕捉中長期增長趨勢，可以通過規模優勢和品質升級爭取區域、專線和直營網絡的市場份額。
安能開啓戰略轉型 實現高質量增長
2022年叁季度開始，安能物流開啓了一場以“利潤+品質”爲核心的品牌戰略轉型，具體來看，改革從成本優化、重構組織、精細管理和生態建設四個角度具體推進：
在成本優化方面，安能從優化分撥結構入手，聚焦千噸級主樞紐的打造，自營分撥總數減少至94個，但其中核心樞紐由12個增加至34個，分撥連通率獲得提升，中轉頻次明顯下降，運營成本顯著優化。同時，公司還同步加強車隊管理，及時處置冗余車輛並壓降管理費用，壓降管理費用，實現成本能力的提升。
在精細管理方面，安能聚焦華南華東等傳統的業績“糧倉”，開展專業市場、高潛區域的價格政策的精准投放。
在重構組織方面，安能在全國範圍內開啓了營運區調整，撤銷所有省區，重新劃區成立營運區，並開展營運區總“戰狼”競聘，以業績、能力、價值觀爲標尺，爲營運區組織選拔優秀舵手。
數據上，安能的貨源結構持續調優，今年上半年，公司以“小零擔做毛利、大零擔守成本爲原則”，主動清除無效貨量浮沫，中高毛利産品迷你小票(0-70公斤)和小票零擔(70-500公斤)增長趨勢良好，帶動總票數增長14.6%。
深化網絡變革，提升數智化能力，爲可持續發展注入新動力
資料顯示，截至2023年6月末，安能的貨運合作商及代理商多達28,000家，覆蓋了國內約97%的縣、鄉、鎮。
秦興華認爲，當前公司已經轉變成了健康的可持續幫助網點掙錢的生態，總部與網點的關系也從簡單的合作模式發展爲共榮模式，這將爲安能業績的可持續增長打下堅實的基礎。
展望未來，安能將進一步推進以“品質+利潤”爲核心的全面戰略轉型，從網點驅動貨量、持續精益管理、培養第二曲線、打造數智化安能、堅持可持續發展等等五個方面入手，保持安能在中國零擔市場的領先地位，並繼續引領市場的進一步整合。
在業務拓展方面，安能表示，下一步將繼續擴大産品矩陣，進一步探索省內和區內的新産品互流業務，拓展新客戶，把握潛在的增長機會。
在數字化轉型方面，安能將加速數字化，以數智化驅動安能釋放巨大的業務潛力。總部將在現有的數字化基礎上，持續投入覆蓋“人”、“場”、“車”、“點” 和“貨”五大底層信息流的IT基礎設施建設作爲數字化安能底座。將數字化貫穿業務經營和管理，釋放業務高質量增長和運營效率提升潛力。