格隆匯8月29日|全固態電池被認為是下一代電動汽車真正意義上的動力電池,與目前廣泛採用的鋰電池相比,其充電更快、續航里程更長,安全性和壽命也有所提高。鑑於此,多家汽車製造商紛紛押注全固態電池,如豐田公司將在2027年推出搭載全固態電池的電動汽車;寶馬公司承諾2025年前推出搭載全固態電池的電動汽車原型。不過,也有專家認為,目前全固態電池“身價”比鋰電池高,搭載全固態電池的電動汽車要想“飛入尋常百姓家”,關鍵是要開發出新材料以及相應的量產工藝。
格隆匯8月29日|全固態電池被認為是下一代電動汽車真正意義上的動力電池,與目前廣泛採用的鋰電池相比,其充電更快、續航里程更長,安全性和壽命也有所提高。鑑於此,多家汽車製造商紛紛押注全固態電池,如豐田公司將在2027年推出搭載全固態電池的電動汽車;寶馬公司承諾2025年前推出搭載全固態電池的電動汽車原型。不過,也有專家認為,目前全固態電池“身價”比鋰電池高,搭載全固態電池的電動汽車要想“飛入尋常百姓家”,關鍵是要開發出新材料以及相應的量產工藝。