FX168財經報社(北美)訊 週二(8月22日)，國際卡車司機兄弟會(International Brotherhood of Teamsters)表示，聯合包裹(UPS)的工會工人批准了一項爲期五年的大規模勞動協議，其中包括大幅加薪以及對工作規則和時間表的其他改進。
據該工會稱，該協議以86.3%的選票獲得通過，這是UPS卡車司機工會歷史上最高的合同投票。
「卡車司機爲包裹遞送行業設定了新的標準，提高了薪酬、福利和工作條件的門檻。這是全國範圍內如何支付和保護工人的模板，像亞馬遜(Amazon)這樣的非工會公司最好注意一下，」美國卡車司機聯合會(Teamsters General)主席肖恩·奧布萊恩(Sean O’Brien)在一份聲明中說。
上個月，代表這家快遞巨頭約34萬名工人的聯合包裹和卡車司機工會達成了初步協議，勉強避免了一場可能波及整個美國經濟的罷工。
據美國商會稱，UPS每天運送價值38億美元的貨物，約佔美國國內生產總值(GDP)的5%。
由於之前的勞動合同將於7月31日到期，雙方必須在7月31日之前達成協議，避免停工。工人們於8月2日開始就新合同進行投票。據工會稱，這是私營部門達成的最大的集體談判協議。
根據工會的說法，兼職工人的時薪將不低於21美元，高於目前的最低時薪15.50美元。兼職工資是勞資談判的癥結所在。全職工人的平均時薪爲49美元。現有員工今年的時薪將提高2.75美元，五年合同期內的時薪將提高7.50美元。
協議顯示，一名經驗豐富的貨運司機在5年期滿時的時薪爲49美元，每年的工資和福利收入約爲17.5萬美元。
此外在激烈的談判中，工人們還獲得了其他好處，包括額外的帶薪假期，以及UPS承諾從明年開始爲其購買的新車安裝空調。
本月早些時候，首席執行官卡羅爾·湯瑪斯(Carol Tome)在財報電話會議上表示，在爲期五年的協議結束時，UPS司機的平均工資和福利將達到17萬美元。
該公司下調了全年收入和利潤率預期，理由是「勞資談判對銷量的影響，以及與初步協議相關的成本」。
在新冠大流行和數十年來的高通脹之後，該工會是最新一個推動美國大公司改善薪酬、時間表和其他工作規則的勞工組織。
週一，美國航空公司(American Airlines)的飛行員批准了一項爲期四年的協議，其中包括將薪酬提高約46%。在其競爭對手美國聯合航空公司(United Airlines)與其飛行員工會達成了一項更豐厚的協議後，美國航空公司對這一協議做出了讓步。
西南航空公司 (NYSE:LUV)(Southwest Airlines)尚未與其飛行員工會達成協議，該工會已經爲可能的罷工奠定了基礎，不過根據美國法律，航空業發生這樣的罷工極其罕見。
今年夏天早些時候，聯邦快遞(FedEx)的飛行員拒絕了一份關於新勞動合同的初步協議。