致力于“造每個人的智能精品車”，加大新能源産品推廣力度，吉利汽車（0175.HK）交出了一份高質量穩健成長的2023年中期財務報告。從中可以管窺這家領先的汽車品牌企業，在新的發展階段的變革、創新。
財報顯示，吉利汽車在上半年實現營收731.8億元（人民幣，下同），同比增長25.8%；平均單台銷售收入同比上漲6.8%至10.1萬元；股東應占溢利同比上漲1.2% 至15.7億元；總現金水平336.4億元，維持穩定，經營性現金流上升9.1%至107億元。
吉利汽車上半年的業績表明，公司在持續蛻變，在變動中尋求突破和新的內生動力，並積極開創新局面。
錨定新能源主線，高端化成效顯著
透視吉利汽車中報，可以發現諸多關鍵詞，包括：新能源、智能化、國際化、高端化等等，這些關鍵變量産生的協同效應，在吉利汽車産品銷售層面體現出“銷量增、品牌升、結構優”等諸多特點。
2023年上半年，汽車行業競爭激烈，産業鏈結構調整受諸多不確定因素擾動，但在營商環境向好，汽車消費政策邊際改善的支持之下，行業成長仍具韌性。吉利一方面搶抓消費需求，推動熱門車型陸續上市；另一方面積極推動汽車“出海”戰略，取得顯著成效。
上半年，吉利汽車累計銷量達到694,045輛，同比增長超13%，新能源累計銷量157,889輛，同比增長約44%，遠高于市場同比增速，新能源銷量占比提升至22.7%，同比增加4.8個百分點，集團以龐大的規模體量提升抗風險能力。
智通財經APP注意到，今年7月，吉利汽車單月銷量達到138,135輛，同比增長約13%，其中新能源銷量41,014輛，創年內新高，新能源滲透率近30%。按照吉利汽車的規劃，2023年新能源滲透率占比還要繼續逐步提升至單月50%以上。
吉利汽車之所以將本次財報的主題設置爲“造每個人的智能精品車”，其外部原因是新能源汽車發展“其時已至，其勢已成”。
根據中汽協數據，2022年新能源汽車銷量爲688.7萬輛，同比增長93.4%。2023年1-7月，新能源汽車産銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%。乘聯會預測，2023年新能源乘用車銷量將達到850萬輛，滲透率將達到36%。
在此背景下，吉利汽車堅定電動化智能化轉型步伐，造每個人的智能精品車。上半年，集團進一步豐富品牌矩陣，品牌升級場取得突出成效。
今年2月，“吉利銀河”正式發布。銀河L7作爲銀河系列的首發産品，定位“科技電混SUV安全引領者”，首搭神盾電池安全系統、雷神電混8848以及銀河N OS叁大重磅技術成果。銀河L7上市兩個月銷量達19,731輛，成爲混動市場最快達成“月銷破萬”的插混SUV，快速進入市場第一陣營。
8月22日，吉利汽車CEO桂生悅在業績發布會上對智通財經APP表示，隨着吉利銀河産品的上市，吉利汽車旗下的所有品牌和産品系列都吹響了全面向新能源轉型的號角。
伴隨“全面向新”戰略的逐步深化，目前吉利汽車已經全面地完成了向新能源轉型的基礎性投入與生態建設，吉利汽車旗下的産品也完成了向智能化轉型的過程。在全新的市場競爭格局中，吉利汽車有望迎來發展的第二次騰飛。
高端品牌方面，領克品牌規劃以EM-P超級混動方案爲主，BEV爲補充，上半年實現銷量8.2萬輛，同比增長6%，累計銷量突破90萬輛。
極氪站穩豪華智能純電市場，上半年累計交付42,633台，同比增長124%。極氪001成爲全球最快交付突破10萬台的豪華車，平均訂單金額超過33.6萬元，蟬聯“30萬以上中國品牌純電車型銷量冠軍”。旗艦車型極氪009平均訂單金額達52.7萬元，成爲50萬以上豪華MPV全品類銷冠。
發布會上吉利汽車集團董事長、吉利汽車控股有限公司執行董事、極氪智能科技CEO安聰慧表示，極氪作爲吉利體系內豪華純電動汽車旗艦品牌，成立以來便持續聚焦專注于純電領域。公司計劃將于2025年實現65萬的銷量目標，同時從現在開始以每年2款全新車型的進度投放市場，以滿足各個細分市場的需求，進而實現公司的第一個五年計劃。
由此可見，吉利汽車在新能源汽車市場，絕非僅僅跟隨大勢而“造車”，而是力求“造好車、出精品”。以結果爲導向看，吉利汽車和消費者實現了“雙向奔赴”，成爲消費者“想要買”的汽車品牌。
“研發爲王”，驅動品牌升級迭代
吉利汽車的銷售表現，展現出頭部品牌強大的“虹吸效應”，主要得益于集團順應行業發展趨勢，以研發爲內生增長動力，並構築了深厚的“護城河”。
據智通財經APP了解，汽車“電動化、智能化、網聯化”浪潮下，汽車工業的發展，不再局限于單線的技術創新，而是人工智能、無感交互、天地通信、跨界互聯能力的多技術融合創新。
這意味着，新能源汽車的進入壁壘越來越高，這要求車企將以産品力爲“內核”，將産品作爲經營活動的起點和盈利能力的核心驅動因素。吉利汽車品牌策略的成功，集團對産品力的打造居功至偉。
具體來看，吉利汽車積極布局智能電動汽車全産業鏈，實現軟件定義汽車，夯實核心技術，軟硬件全棧自研，推動“智能吉利2025”快速落地。同時，吉利汽車還與吉利控股以及與第叁方合作等多渠道資本投入，吉利科技生態全方面賦能吉利汽車。在智能座艙領域，吉利首款自主設計的7nm車規級智能座艙芯片“龍鷹一號”、以及領克與星紀魅族合作打造智能座艙系統LYNK Flyme Auto，能夠實現手機與車機的無縫銜接，都將搭載車型領克08，即將上市。
在智能駕駛領域，吉利的高精度定位芯片模組，在智能駕駛和導航定位方面，已通過車規級認證，將有效賦能吉利智能駕駛和未來出行變革；升級銀河N OS，實現系統、ID、雲一體化體驗；星睿智算中心AI大模型提供智駕與語音交互訓練優化支持；時空道宇提供低軌衛星技術支持，今年內能實現的衛星通訊和衛星定位功能量産搭載；神盾電池安全系統形成吉利獨創的“無盲區”安全防護系統。
吉利汽車財報顯示，2023年上半年，集團研發總投入同比增長62.8%至59.1億元，進一步加快新能源智能化領域的技術創新。大手筆的研發投入展現了吉利汽車重視自主創新，夯實科技護城河，助力吉利汽車不必參與價格戰競爭，而是聚焦品牌戰、價值戰、技術戰、服務戰、道德戰，專注打造高價值的産品。
加速全球化，海外市場再“亮劍”
隨着智能化、高端化産品銷售放量明顯，吉利汽車的品牌影響力實現了新的跨越式發展，這爲集團打造出口業務增長極注入了動能。智通財經APP注意到，自提出出海戰略以來，吉利汽車的海外銷售和售後網點持續拓展，已經在全球市場形成廣泛覆蓋，且國際市場的品牌形象和影響力不斷提升。
具體來看，2023年上半年，領克品牌持續聚焦重點市場，加速推進“歐洲戰略”、“亞太戰略”，海外出運量爲16,732輛車，其中96%爲新能源車型。領克03性能家族和旗艦車型領克09在2023年正式登陸中東市場，進一步豐富了領克的出海産品矩陣。
寶騰汽車銷量也再創新高，終端銷量7.7萬輛，同比增長28.6%。其中，寶騰X90在6月上市，開啓寶騰新能源轉型之路，寶騰X50與Exora繼續保持細分市場銷冠。
今年7月，吉利控股集團、吉利汽車和雷諾簽署了一項50：50的約束性合資協議，成立動力合資公司，在全球範圍內研發、制造和供應先進的混合動力總成和高效的燃油動力總成，降低內燃機動力總成産品生産業務比重，加速向新能源領域轉型。
談及吉利全球化布局進程，吉利控股集團CEO、吉利汽車控股有限公司副主席及執行董事李東輝，在業績發布會上表示：吉利控股對吉利汽車的出海給予了充分支持，通過參股、協同合作的方式，形成了在東南亞、韓國、歐洲等地系統研發制造布局的能力。
李東輝同時指出，由于各個區域需求不同，公司針對不同市場布局制定了相應的市場戰略，以順應國內國際雙循環的經濟格局。從“走出去”到“走進去”，吉利在技術、系統、人才等方面全方位布局，其輸出能力在過去已獲得市場印證，未來也將持續發力。
“因上精進，果上隨緣；但行好事，莫問前程”，成功並非偶然，而是必然。在過去經營的曆史長河中，吉利汽車圍繞電動化、智能化産業鏈上的關鍵環節掌握核心技術並持續研發創新，爲其多品牌業務發展賦予強大的核心競爭力。展望未來，作爲“中國智造”夢想的載體，吉利汽車有望在全球市場實現新的價值躍升。