智通財經APP獲悉，隨着香港與內地實現全面通關，香港最大的本地航司國泰航空(00293)業績重回盈利區間。8月9日，國泰航空發布中期業績，上半年集團錄得應占溢利42.68億港元，2022年同期則虧損49.99億港元，實現同比扭虧爲盈。受該消息影響，8月10日，國泰航空(00293)盤中漲超3%，截至收盤，漲2.77%，報8.90港元。
業績報告顯示，今年上半年，國泰航空的客運收益增至250.13億港元，較去年同期增加1109.5%；運載乘客共780萬人次，平均每日載客43184人次，較去年同期增加2233.1%；運載率爲87.2%。
貨運方面，上半年錄得貨運收益107.41億港元，較2022年同期減少11.6%；運載率爲63.8%。
在公布業績的同日，國泰航空集團還宣布計劃在今年9月30日前購買最多32架空客A321-200neo型或A320-200neo型飛機，預計可改進其機隊平均機齡，但也將會擴大其折舊支出。
與此同時，今年下半年的油市行情可能隨着供求缺口的變化卷土重來，油價反彈或對航企的成本構成壓力。
不過，該集團的管理層對客貨回升的前景有信心。國泰航空主席賀以禮表示，香港全面恢複通關後，國泰航空積極重建香港國際航空樞紐的航班網絡，國泰集團于今年上半年表現良好。他強調，重建香港國際航空樞紐的航班網絡，是國泰航空的首要任務。集團的可載客量有望于年底達至疫情前70%，服務80個航點，並有信心于2024年底恢複至疫情前水平。
值得一提的是，今年5月，國泰航空曾發生部分機組人員不尊重內地乘客的風波。6月19日，國泰航空曾公布一系列改進方案，將會優先在往返中國內地的航班增加講普通話的機艙服務員。在8月9日的記者會上，國泰航空營運及航空服務總裁麥皓雲表示，國泰航空正首次在內地招聘機師，合計收到數百個申請；此外，還收到了2000多份來自內地的空中服務員申請，集團擬招聘200至300名來自內地的機艙服務人員，同時也在新加坡及曼谷招聘外勤人員。
後疫情時代，隨着大多數國家和地區放開旅行限制，全球民航市場繼續加快複蘇進程。
自2023年2月，文旅部接連宣布第一批和第二批出境團隊遊國家名單以來，8月10日，文旅部再發通知，宣布擴大出境團隊業務國家規模。自此，出境跟團遊國家和地區由60個擴展至138個。
香港旅遊發展局稱，2023年前六個月，香港接待遊客1280萬人次，相當于疫情前水平的37%。來自內地的遊客占入境遊客總數的近80%。
8月10日，大和發布研究報告稱，受惠客運收益率和營運效率，國泰航空中期業績表現優異並高于大和預料，評級“買入”，目標價由9.3港元上調至10.3港元。基于較預期高客運收益率和營運效率，該行上調公司2023-24年每股盈利預測62%-87%。
該行指出，國泰今年上半年收入同比升135%，中期恢複盈利約39.6億港元，表現優異。同時對國泰管理層所設立客運目標表示樂觀，認爲國泰載客量目標能夠今年達至疫前70%而明年底達至疫前100%，以及預計貨運業務將會迎來高峰期，將刺激國泰貨運量增長。大和表示，國泰航空今年贖回五成優先股並在明年之前回購剩余部分做法恰當，指國泰目前有足夠資金流下，回購優先股能有效節省利息支出。
8月10日，瑞銀發布研究報告稱，維持國泰航空“買入”評級，將2023至25年收入預測上調3%至12%，營運支出則上調1%至3%，盈利預測也上調3%至10%，目標價由10.3港元上調至10.5港元。公司上半年純利達43億元，符合其指引的40至45億元。並計劃年底前回購一半優先股股本，故該行預計其于明年將會贖回所有優先股股本後，便恢複派息。
