智通財經APP獲悉，日産汽車(NSANY.US) 已最終確定了投資雷諾汽車(RNLSY.US) 的電動汽車合資企業Ampere，這標志着經過數月的談判，使得這個陷入困境的汽車聯盟計劃得以實現。
兩家公司在周叁表示，日産將在該業務上投資高達6億歐元（6.63億美元）。另外，雙方還正式達成了一項協議，雷諾將對日産的持股比例降至 15%，將目前 43% 的剩余股權交給一家法國信托公司。雷諾首席執行官Luca de Meo表示，協議爲公司在全球主要市場重新啓動業務運營奠定了堅實的基礎，有望創造數億價值。
此次Ampere協議是對Luca de Meo戰略的支持。他一直在調整該制造商的企業結構，以更好地應對向電動汽車的轉變並增強利潤，同時努力修複包括較合作夥伴叁菱汽車公司在內的法日聯盟。該協議預計將在第四季度完成。
日産首席執行官內田誠表示，歐洲單打獨鬥對我們來說很困難，因此投資Ampere給予我們與其他公司合作的機會。叁菱本周表示，最早將于2023年年底前決定是否投資Ampere。該協議爲合作夥伴提供了更多自由追求其他項目的機會。雷諾正在將其傳統內燃機資産與中國的浙江吉利控股有限公司進行合作，並與高通(QCOM.US) 合作開發半導體。日産正在轉向電動汽車，並削減成本，以實現每輛汽車的更高利潤。
這兩家公司在二月份提出了一個初步協議來重新平衡該聯盟，但最終的實施過程比預期時間更長，花費了幾周的時間來解決知識産權和Ampere投資等問題。雷諾在六月份推遲了電動汽車部門的首次公開募股計劃，以響應投資者的反饋意見。
多年來，法國和日本之間的文化差異導致頻繁的誤解，談判在去年底曾幾乎陷入癱瘓，原因是日産內部權力鬥爭的激化。據報道，一位關鍵的日産高管離職後，談判加速進行了。
面對特斯拉(TSLA.US) 和中國電動汽車制造商的激烈競爭，雷諾和日産都面臨着壓力。這迫使合作夥伴們試圖挽救一段緊張的關系，之前曾由一系列事件威脅到雙方關系破裂，包括2018年前聯盟首席執行官Carlos Ghosn被逮捕。