智通財經APP獲悉,特斯拉(TSLA.US)CEO在最新的財報電話會議上表示,“有一段時間,锂價格絕對瘋狂,”去年大宗商品價格上漲使得削減成本變得困難,但馬斯克現在“看到了似乎是通貨緊縮的壓力”。
隨着供應壓力緩解,中國碳酸锂價格已從11月中旬的峰值下跌一半。同樣用于電池的鎳和钴的價格也有所下降。
特斯拉供應鏈副總裁Karn Budhiraj在電話會議上表示,大宗商品價格的下降轉化爲每輛車數千美元的成本。他說,爲了鎖定較低的成本,該公司正在將與供應商的一些固定價格合同延長至接近2023年。
特斯拉表示,今年早些時候,該公司在德克薩斯州的锂精煉廠已經破土動工。馬斯克在電話中說,工廠和陰極設施的進展都很順利。
盡管如此,特斯拉公布第二季度利潤有所減少,基本符合華爾街的預測,並表示如果利率繼續上升,它可能會繼續削減電動汽車的價格。
特斯拉第二季度盈利能力出現萎縮,顯示出其爲激勵注重預算的消費者而實施的數月降價措施已經産生了影響。Q2毛利率爲18.2%,略低于華爾街預期的18.8%,遠低于去年同期的25%,也低于上一季度的19.3%。Q2營收同比增長47%,至249億美元,高于分析師預期的245億美元。
特斯拉第二季度交付了46.614萬輛電動汽車,生産了47.97萬輛。去年第二季度,特斯拉交付了25.5輛汽車,今年第一季度交付了42.3萬輛汽車。