FX168財經報社(北美)訊 週一(7月10日)，數據顯示，美國二手汽車價格連續第三個月下降，這表明該行業將進一步緩解六月份消費者價格指數的放緩跡象。
根據Manheim Market Insights的數據，美國6月份批發二手車價格較上個月下降了創紀錄的4.2%。而備受關注的二手車價格指數（Manheim Used Vehicle Value Index）在六月份同比下降了10.3%。
（來源：Cox Automotive、Manheim）
雖然夏季是跑車旺季，但它們的價格比一年前下降了 14.8%。緊湊型汽車下跌 12.6%，中型汽車下跌 12.2%。
在美國勞工統計局週三發佈月度消費者價格指數報告之前，二手車價格的下跌緩解了人們對除食品和能源以外重要類別的頑固通脹的擔憂。
由於通脹和供應鏈挑戰，二手車價格在過去幾年中飆升，這導致汽車生產暫時中斷。根據Cox Automotive的數據，疫情爆發前，二手汽車的平均價格爲19,827美元，而到2023年5月爲26,686美元，相差35%。
分析師們曾預計美國6月份汽車價格將出現放緩的跡象。
Academy Securities宏觀策略負責人Peter Tchir在週一接受採訪時表示：「如果回顧一年前，我收到的只有汽車經銷商想要回收我的二手車的郵件。現在我收到的是他們提供新車的廣告。折扣正在迴歸。」
二手車價格的同比下降了4.2%，但其環比走勢一直較爲波動。
除食品和能源外的美國消費者價格指數（CPI）在5月份上漲了0.4%，主要是由於住房成本和二手車價格的上漲。
汽車行業在之前幾個月的萎縮後，在5月份和4月份重新加速增長。預計CPI報告將顯示六月份價格同比上漲3.1%，較上個月增長0.3%。
汽車行業的價格下降對行業來說有好有壞。二手車價格下跌可能導致新車價格下降，這可能會降低福特汽車和通用汽車等公司的利潤。價格下跌也可能會減少經銷商的銷售利潤。一個經銷商兩個月前購買的仍然在車場上的汽車今天可能價值下降。
但價格下跌也意味着消費者的壓力減小，汽車銷售增加。第二季度，超過17%的新車買家每月爲其車輛支付超過1000美元的費用，創下了紀錄。這是一筆不小的錢，也是新車銷量仍然大約低於疫情前水平的原因之一。
目前，投資者似乎對經銷商的價格下跌不太在意。他們更欣喜於消費者的壓力減小和潛在銷量增加。週一，Carvana股票上漲了16%，而標準普爾500指數上漲了0.2%，納斯達克綜合指數上漲了0.2%。
其他經銷商的股票也上漲。CarMax股票上漲1.6%，Lithia Motors股票上漲了0.7%。
Carvana的股票表現可能比其他經銷商更好，因爲它受到的衝擊比大多數經銷商股票更大，從2021年的高峯水平下跌了90%以上。該公司還宣佈，過去五年來其電動汽車銷量增長了786%。
這意味着如果Carvana五年前每月銷售100輛電動汽車，那麼今天大約每月銷售828輛電動汽車。
