智通財經APP獲悉，通用汽車(GM.US)第二季度在美國的汽車銷量增長了18.8%，而上年同期該公司正與供應鏈問題作鬥爭，銷量表現低迷。 該汽車制造商周叁公布，從4月到6月共售出691978輛新車。相比之下，2022年第二季度的銷量爲582401輛。今年第一季度銷量剛剛超過60萬輛。
通用汽車、本田汽車、日産汽車和Stellantis等汽車制造商的銷量表明，隨着汽車和卡車庫存從疫情和供應鏈瓶頸期間的曆史低位改善，對新車的需求仍然強勁。
汽車行業人士預計，今年第二季度美國新車銷量將較上年同期增長16%至18%。
Cox Automotive最近將整個行業的全年新車銷量預測上調至1500萬輛，同比增長了近8%。由于庫存水平低和價格上漲，2022年銷量僅爲1390萬輛。
通用汽車表示，今年上半年其零售額增長了15%，車隊業務增長了30%。
今年前六個月，通用汽車保持了美國最大汽車制造商的地位，銷量增長18.3%，達到近130萬輛汽車。去年，通用汽車從豐田汽車手中奪回了美國銷量第一的桂冠。那一年是自1931年以來通用汽車第一次沒有成爲美國最暢銷的汽車公司。
豐田周叁公布，截至6月份，該公司在美國的汽車銷量超過100萬輛。
電動汽車銷售
包括第二季度的15652輛在內，通用汽車今年上半年的電動汽車銷量達到36300輛。今年上半年，電動汽車僅占該公司總銷量的2.8%。
該公司此前表示，計劃在今年上半年生産5萬輛電動汽車，然後在下半年生産10萬輛。
通用汽車發言人周叁再次確認了這些目標。由于經銷商的物流和庫存問題，銷售落後于生産。該發言人表示，預計通用汽車將在7月25日公布第二季財報時討論進一步的生産細節。
在特斯拉繼續主導美國市場之際，通用汽車一直被批評未能快速提高電動汽車産量。
今年上半年，通用汽車電動汽車銷量的絕大部分(約93%)是即將停産的雪佛蘭Bolt車型，這款車型將于今年晚些時候停産。通用汽車在增加其新電動汽車(如GMC悍馬和凱迪拉克Lyriq)的産量方面一直進展緩慢。
通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉上周重申，由于在美國生産電池的時間比預期要長，新電動汽車的産量一直受到限制。
通用汽車將在今年下半年推出幾款重要的電動汽車，包括新款雪佛蘭Silverado、Blazer和Equinox。該公司還推出了一款新的電動送貨車，以及一款售價30多萬美元的定制凱迪拉克電動汽車Celestiq。