智通財經APP獲悉，7月5日，乘聯會發布6月月26日-6月30日周度分析。據乘聯會初步統計，6月1-30日，乘用車市場零售189.6萬輛，同比下降2%，環比增長9%;今年以來累計零售952.8萬輛，同比增長3%;全國乘用車廠商批發223.0萬輛，同比增長2%，環比增長11%;今年以來累計批發1106.2萬輛，同比增長9%。同期，新能源車市場零售63.8萬輛，同比增長19%，環比增長10%;今年以來累計零售305.9萬輛，同比增長36%;全國乘用車廠商新能源批發74.4萬輛，同比增長30%，環比增長10%;今年以來累計批發352.7萬輛，同比增長43%。
6月全國乘用車市場周度零售走勢
6月第一周全國乘用車市場日均零售3.1萬輛，同比去年同期下降9%，環比上月同期下降42%。
6月第二周全國乘用車市場日均零售4.3萬輛，同比去年同期下降10%，環比上月同期下降14%。
6月第叁周全國乘用車市場日均零售5.8萬輛，同比去年同期下降2%，環比上月同期增長21%。
6月第四周全國乘用車市場日均零售7.5萬輛，同比去年同期增長9%，環比上月同期增長53%。
6月第五周全國乘用車市場日均零售10.8萬輛，同比去年同期下降7%，環比上月同期增長30%。
初步統計，6月1-30日乘用車市場零售189.6萬輛，同比下降2%，環比增長9%;今年以來累計零售952.8萬輛，同比增長3%。
由于去年6月的車購稅減稅拉動月初銷量轉移，而今年是正常銷售時間，因此月初的下滑很正常。6月全月也是正常的負增長。
目前車市促銷總體處于高位，目前看此價格水平對客戶有較大吸引力。國六B的RDE政策平穩過渡、經銷商和客戶對價格預期也明顯改善，市場需求恢複良好。
日前，商務部辦公廳發布了《關于組織開展汽車促消費活動的通知》，商務部將統籌開展“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動。各地端午前後的汽車促消費的活動已經大面積開展，部分地區開展大量發消費券等輔助措施，進一步提振了端午前後的汽車消費熱情。
“618”的促銷與各地車展結合，消費人氣很旺。部分前期觀望的消費群體開始紛紛出手購車，推動車市強勢增長。
全國促汽車消費活動加強活動經費、場地等保障，協調推動地方、企業等出台支持汽車消費的針對性政策舉措，充分發揮地方財政資金作用，鼓勵金融機構出台汽車信貸金融支持措施。加之經銷商半年考核、廠商半年目標等都有利于6月的銷量提升。端午前的汽車消費火爆。
6月全國乘用車市場周度批發走勢
6月第一周日均批發2.9萬輛，同比去年6月同期下降13%，環比上月同期增5%。
6月第二周日均批發4.7萬輛，同比去年6月同期下降2%，環比上月同期增長13%。
6月第叁周日均批發6.3萬輛，同比去年6月同期增長5%，環比上月同期增長20%。
6月第四周日均批發7.5萬輛，同比去年6月同期下降4%，環比上月同期增長10%。
6月第五周日均批發16.4萬輛，同比去年6月同期增長9%，環比上月同期增長30%。
初步統計，6月1-30日全國乘用車廠商批發223.0萬輛，同比增長2%，環比增長11%;今年以來累計批發1106.2萬輛，同比增長9%。
由于國六老款車型的延期銷售政策建議明確，因此近期廠商銷售比較好。由于去年同期的生産恢複性增長，今年廠商産銷在6月的高基數壓力明顯。但由于出口的貢獻，因此月末的增長尤爲突出，部分海外出口在月末歸集，因此最後一周表現超強。
乘用車市場進入半年收官期，各地方和車企努力沖刺銷量的意願仍較強，因此6月仍是産銷環比走勢較好的月份。隨着新能源的強勢增長，市場競爭更加充分，近期上市車型産品穩步提升，銷量分化現象更爲明顯，車企半年市場表現或加速分化。
內需對制造大國的供給恢複尚未能提供有效支撐，自主品牌出口強勢增長和較好的利潤使自主品牌相對合資品牌的優勢擴大。
2023年1-5月中國占世界汽車份額31%
2023年5月世界汽車銷量達到715萬輛，同比增長17%;2023年1-5月世界汽車銷量達到3,416萬輛，同比增長9%。由于芯片供給改善，世界汽車行業的運行明顯改善，導致國際車企銷量改善。2023年中國車企的世界累計份額達到31%。
從世界範圍角度來看， 5月中國汽車市場恢複較好，占世界汽車33%份額。比亞迪和上汽集團等中國車企回升效果最爲突出，以豐田、鈴木和起亞爲代表的亞洲集團表現改善。
2023年5月汽車行業收入增26%利潤增101%利潤率8.1%
5月汽車利潤623億元，同比增101%，利潤率達到驚人的8.1%。2023年1-5月的汽車行業收入36313億元，同比增14%;成本31721億元增15%;利潤1746億元，同比增24%，汽車行業利潤率4.8%，相對于整個工業企業利潤率5.7%的平均水平，汽車行業仍偏低。
汽車行業改善較好。5月汽車生産231萬輛同比增長17%;新能源汽車生産68萬輛，同比增長44%，滲透率29%，這是很高的增長。5月汽車行業利潤623億元，增長101%，這是很高的增長。新能源車高增長，但虧損較大，燃油車盈利，但萎縮較快。
