“這一年多以來，不斷有人唱衰我們，但，他們低估了一個有着33年造車經驗的企業的韌性”。6月16日的長城汽車（02333,601633.SH）2022年年度股東大會上，公司總裁穆峰發言時堅定地表達了上述信息。
在智通財經APP看來，穆峰的講話，正是作爲中國汽車業領軍品牌的長城汽車在行業轉型攻堅期面對外界質疑的正面回應。
對于中國汽車業而言，正在經曆的2023年可謂是充滿了“變革”的意味：一方面，新、舊能源轉換之際，汽車業價格體系波動加劇，多品牌處于消化庫存狀態，企業盈利普遍承壓；另一方面，汽車電動智能化時代，行業內部圍繞汽車品質、科技創新等核心維度的競爭愈演愈烈，這也對車企們提出了更高的要求。
盡管外部挑戰層出不窮，但結合穆峰的發言來看，長城汽車對此早有充分的心理准備，且已有了具體的應對之策。
“大象轉身”的底氣
長城汽車的發展史，其實也是中國汽車工業崛起的縮影。
叁十叁年風雨，長城汽車從偏居一隅的地方小廠，成長爲連續7年年銷百萬的中國汽車傑出企業。過去的榮耀或許有時代紅利的因素，但抛開偶然性的成分，長城汽車的成功有着曆史的必然性。
回溯發展曆史，長城汽車用皮卡激發了自主品牌進入汽車市場的勇氣、以SUV打破了合資品牌的壟斷、用高端品牌魏開啓了中國品牌向上的序幕、以品類創新開辟了一個個藍海市場。
長城汽車之所以能創造一個又一個的奇迹，答案或許在于公司始終能夠從順境中找到陰影，從逆境中找到光亮。即便如今已長成“大象”，長城汽車亦不乏“轉身”的勇氣和底氣。
譬如，爲了搶占汽車電動化、智能化的時代紅利，身爲傳統車企的長城汽車沒有固步自封、閉門造車，而是先人一步狠抓技術儲備，前瞻布局産品矩陣。
一方面，長城汽車確立了混動、純電、氫能叁軌並行、多條技術路線並舉的發展策略；另一方面，長城汽車在智能駕駛、智能座艙、智慧底盤等方面進行全産業鏈布局，在低功率大算力芯片、數據智能體系等前瞻領域進行深入研發和應用。
也正是有賴于此，目前長城汽車已經成爲中國唯一、世界唯二完成了能源、智能化兩大領域扁平化、網絡化、去中心化的全産業鏈布局的企業，構建了業內領先的“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系，完成了“太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈布局。
而在産品層面，當外界還在不斷拿哈弗和皮卡說事之時，殊不知長城汽車已打造了一系列極具競爭力的新産品矩陣：以二代大狗、枭龍、枭龍MAX、藍山、新摩卡、坦克Hi4-T等爲代表的新車型，正在形成強大的新能源勢能，它們不僅將接續長城汽車傳統品類的優勢，更將重新書寫長城汽車新的榮耀。
數據不會說謊，長城汽車“大象轉身”的效果也得到了市場的正面反饋。
根據長城汽車此前發布的5月份産銷快報，2023年5月，公司共銷售汽車10.1萬輛，同比增加了26.2%，環比增加了8.5%。
分品牌來看，5月份，公司旗下各品牌銷量同比大多錄得顯著增長，其中坦克品牌銷售1.04萬輛，同比增長30.1%；長城皮卡銷售1.86萬輛，同比增長9.4%，哈弗品牌銷售5.56萬輛，同比增長33.2%；魏牌銷量錄得5770輛，同比大增129%；歐拉品牌銷售1.06萬輛，同比基本持平，環比增加19.3%。
透過長城汽車5月份的産銷數據，外界至少可以得出兩個關鍵信息：首先，5月公司新能源産品整體銷量達到了23755輛，占比達到23.5%，創下曆史新高，這印證了長城汽車新能源轉型的速度正在加快；其次，5月公司海外銷量2.5萬輛，同比勁增104%，環比提升了15.2%，同樣刷新了曆史新高，這表明長城汽車“出海”邏輯順暢，假以時日公司將在全球範圍內掌握更大的話語權。
堅守“長期主義”
靓麗的産銷數據，正是長城汽車“王者歸來”的最好的注腳。
不過，對于長城汽車這樣久經市場考驗的企業而言，一時一刻的成功並不足以讓公司“駐足”，馬不停蹄地駛向星辰大海才是長城汽車的常態。
回顧穆峰在長城汽車股東大會上的發言，“可持續發展”、“長期主義”成爲高頻詞。
穆峰一再提及“長期主義”，背後究竟有何深意？
在智通財經APP看來，長城汽車之所以反複強調“長期主義”，或與當前中國汽車業所處的關鍵位置有關。近年來，汽車業電動智能化持續縱深演繹，而在新、舊能源轉換之際，行業競爭格局也在悄然發生變化，自主品牌加速崛起並對合資品牌形成了趕超之勢。
身處複雜多變的市場環境之中，牢記初心、堅守長期主義就顯得尤爲重要。所謂長期主義，不僅要求企業在近期的市場銷量及財務業績上有所突破，還要求企業有責任和擔當。
長城汽車的責任和擔當，從其在造車時的自律中足可窺見一斑：一方面，長城汽車“追求品質、死磕品質”，對于産品品質的追求幾已到了無可複加的地步。
譬如，長城汽車基于IATF16949標准，建立全球全面質量管理體系，在價值創造全鏈路中全面實現質量經營模式，在産品開發、供應制造、銷售服務、質量改進中，通過運用雲計算、區塊鏈、AI、數字孿生等先進技術，實現智能設計、智能驗證、智能制造，開發應用全生命周期質量數字化平台，上線慧眼系統，實現數據智能輔助決策，給顧客提供品質過硬的産品。
另一方面，長城汽車始終將用戶安全視爲企業的生命線，在進行科技創新時牢牢守住“底線”思維和“紅線”思維。在長城汽車的價值觀裏，嘩衆取寵的科技噱頭如果觸及了安全這一企業生命線，那反而是本末倒置了。
基于此，長城汽車的新技術，也每每將安全置于最高優先級。例如，全新推出的Hi4技術，通過提高複雜路況的適應性，降低行車安全隱患，可將行車過程中的傷亡率減半。長城汽車深知安全重要性，專注研發核心安全技術，構建全面安全用車體驗，讓用戶買得放心用得更安心。
智通財經APP認爲，造車是長期主義和專業主義的疊加，對于“年輕”的中國車企而言，前方還有很長的道路需要走。而長城汽車作爲中國品牌第一陣營裏的扛旗者，無疑已經走在了正確的道路上。誠然，“大象轉身”的過程難免會充滿挑戰，但一旦完成轉身後，前路又將是星辰大海。
