FX168財經報社(北美)訊 週四(6月8日)，通用汽車 (NYSE:GM)（General Motors）首席執行官Mary Barra表示，與特斯拉宣佈的充電合作協議將爲該汽車製造商節省多達4億美元的計劃投資，用於在美國和加拿大建設電動車充電設施。
通用汽車在2021年10月表示，計劃在美國和加拿大投資7.5億美元用於電動車充電基礎設施建設。當時，通用汽車表示，這包括美國和加拿大各地的家庭、工作場所和公共場所的充電設施。
Mary Barra表示：「我們認爲我們可以在最初分配給此項目的7.5億美元中節省多達4億美元，因爲我們能夠更快速、更有效地完成。在我們未來的發展中，我們真正尋求的是更加資本高效的方式。」
通用汽車和特斯拉之間的協議將使通用汽車的電動車車主從明年開始可以使用適配器來訪問特斯拉的12,000多個快速充電樁。同時，通用汽車將採用特斯拉的充電接口，而不是當前行業標準CCS快速充電樁。
通用汽車與特斯拉達成這一協議之前，其底特律的競爭對手福特汽車也宣佈與特斯拉達成了類似的協議。這兩家底特律汽車製造商的首席執行官與馬斯克一同在推特上宣佈了這些協議。
當這項協議上個月宣佈時，華爾街分析師稱讚特斯拉和福特的協議爲「雙贏」。週四的盤後交易中，通用汽車和特斯拉的股票均上漲了超過3%。
與現在兩家領先的底特律汽車製造商的合作伙伴關係是特斯拉及其充電技術的重大勝利。預計這將給其他汽車製造商以及正在投資數十億美元建設電動汽車充電網絡的美國政府施加壓力，以採用特斯拉的技術。
特斯拉表示，全球範圍內目前大約有45,000個快速充電設施連，分佈在4,947個Supercharger站點上。該公司沒有詳細披露其中有多少在美國。但根據美國能源部報告稱，美國僅擁有大約5,300個CCS快速充電樁。
特斯拉此前曾討論開放其私人充電網絡供其他電動汽車使用。白宮官員在今年2月宣佈，特斯拉承諾到2024年底將開放其7500個充電站，供非特斯拉電動汽車的車主使用。
馬斯克在週四表示，特斯拉車主將不會優先使用公司的充電器，他稱訪問充電設施是對所有電動汽車車主「公平競爭」。
馬斯克表示：「最重要的是，我們目睹了電動汽車的革命。」
公共電動汽車充電是潛在買家的主要關注點，除了特斯拉之外，沒有其他汽車製造商成功建立了自己的充電網絡。相反，這些汽車製造商宣佈與第三方公司建立合作伙伴關係，但這些合作往往不可靠，令車主感到沮喪。
大多數美國EV駕駛員的行駛里程侷限於家庭附近的地點。但那些希望進行長途旅行或沒有可靠充電設施的電動汽車買家通常會擔心可靠的公共充電設施的可用性。