智通財經APP獲悉，6月5日，長城汽車(02333)發布2023年5月産銷數據。今年5月，長城汽車持續聚焦新能源賽道，銷售新車101,020輛，同比增長26.18%，新能源車型銷售23,755輛，銷售占比提升至23.52%，均創新高;海外銷售25,131輛，同比增長104.04%，創曆史新高，銷量占比達24.88%。
值得一提的是，2023年以來長城汽車的銷量逐月攀升，勢頭向好。4月，長城汽車銷售新車93107輛，同比增長73.14%；新能源車型銷售14863輛，同比增長284.06%；海外銷售21814輛，同比增長182.09%，銷量占比達23.43%。
3月，長城汽車銷售新車90240輛，環比增長32.30%，同比減少10.59%。新能源車型銷售13155輛，環比增長57.73%。海外銷售22293輛，同比增長111.61%，銷量占比提升至24.70%。
2月，長城汽車銷量總計68209台，同比減少3.65%；産量總計75213台，同比增加6.49%。2月新能源車銷售8340台，1-2月累計銷售14653台。
1月，長城汽車總計銷售61519台，同比下降44.96%;産量約5.48萬台，同比減少50.74%。1月新能源車銷售6313台，海外銷售15998台。
據了解，長城如今也在發力新能源，上個月哈弗品牌旗下插電混動SUV枭龍/枭龍MAX正式上市，各推出3款，售價區間爲13.98-17.98萬元。按該車的定位，其對標的是比亞迪宋PLUS DM-i。
從具體品牌來看，哈弗品牌5月銷售55,600輛，同比增長33.18%。哈弗枭龍MAX和哈弗枭龍正式上市，5月銷售3,088輛。其中，哈弗二代大狗PHEV月銷3,325輛，哈弗枭龍MAX更多訂單亦在陸續交付中。
魏牌5月銷售5,770輛，同比增長128.97%。魏牌藍山DHT-PHEV首個完整銷售月實現新車交付5,136輛，成爲30萬元級家庭大六座SUV的市場標杆，目前産能正在爬坡中，更多訂單將陸續交付。魏牌新摩卡DHT-PHEV正式上市，啓動預訂僅7天時間，訂單量已突破萬輛。
長城皮卡5月銷售18,605輛，同比增長9.39%。其中，長城炮銷售14,006輛，同比增長6.19%，累計33個月銷量過萬，蟬聯皮卡銷量冠軍。1-5月，長城皮卡國內終端市占率超50%，中國每賣出兩台皮卡，就有一台是長城。“全球智能豪華商用皮卡”2023款商用炮5月煥新上市，引領中國商用皮卡品類價值向上再躍升。
還有歐拉品牌5月銷售10,616輛，環比增長19.27%;坦克品牌5月銷售10,429輛，同比增長30.07%。
海外方面，長城汽車登陸南非國際農業展，越野炮、坦克300新能源和歐拉好貓首次亮相南非。此外，哈弗H6 HEV及哈弗JOLION HEV智利上市，是長城汽車首次在智利推出新能源産品組合。
東吳證券國際經紀陳睿彬表示，長城汽車産品頻出&渠道變革，邊際催化向上。六大品牌一轉兩穩叁突破，哈弗定位走量市場，加速轉型新能源，Q2預計推出多款PHEV/EV新車，提升10~20萬元價格帶市場份額;坦克/皮卡細分市場龍頭地位穩定;魏牌/歐拉/沙龍叁大品牌Q2起陸續推出全新産品，覆蓋轎車/MPV等差異化類型，助力公司新能源轉型。從渠道維度看，長城在歐拉/沙龍以及魏牌門店基礎上，哈弗品牌設立全新新能源汽車銷售渠道體系，Q2開始門店陸續落地，配合新品上市助力公司快速過渡，實現新能源轉型。認爲長城汽車應該享受更高估值，維持“買入”評級。
華西證券認爲，公司新産品國內外推廣進展順利，智能電動化新周期開啓，新能源智能化車型占比快速提升，豪華化領跑地位愈發清晰，非車業務收入有望加速釋放。維持“買入”評級。