FX168財經報社(北美)訊 小米公司(Xiaomi Corp.)季度收入下滑19%，反映出中國經濟低迷導致電子產品和互聯網服務需求下降。
小米公司所有業務的銷售額均出現下滑，其中智能手機收入下滑24%，海外業務收入下滑28%，掩蓋了好於預期的季度利潤，此前小米削減成本和投資價值帶來的一次性鉅額收益提振了利潤。
小米正在進行資本密集型轉型，公司聯合創始人兼董事長雷軍稱這是他的最後一項重大任務，即成爲電動汽車市場的一員。小米公司以高規格智能手機的微薄利潤而聞名，目前正尋求進入擁擠的電動汽車領域，在該項目上投入了大量時間和資金。高管們表示，小米的目標是今年夏天開始對其原型電動汽車進行新一輪測試，堅持到2024年開始銷售模型的目標。
爲了抵消所需的鉅額投資，小米試圖控制營銷等成本。小米公司第三季度的淨利潤爲人民幣42億元，其中包含超過35億元的投資公允價值收益，超過了25億元的平均預期，同時小米的595億元營收也高於同期588億元的平均預期。
爲了維持電動汽車的發展，小米公司必須依靠其傳統的消費電子產品和在線服務業務，這一業務受到了中國經濟放緩的嚴重打擊。全球智能手機市場兩位數的下滑勢頭尚未結束，IDC的最新數據顯示，今年第一季度小米手機出貨量下降了23.5%。
「在經濟不景氣的大環境下，小米首當其衝。小米在幾乎所有地區的庫存都是最高的，」IDC全球追蹤團隊的研究總監納比拉·波帕爾說：「小米也失去了在印度市場的領先地位，這對小米公司來說一定很痛苦。」
今年2月小米推出了新的旗艦小米13 Pro手機，一個月前小米迅速推出了售價6499元的小米13 Ultra。這兩款手機都採用了徠卡相機公司(Leica Camera AG)的品牌和索尼集團(Sony)最高端的1英寸圖像傳感器，重點是升級小米的高端產品系列。與市場上的其他公司一樣，小米公司正試圖判斷供過於求的問題何時會得到糾正。
"每個人都在擔心形勢何時會逆轉，並希望率先搭上覆蘇的順風車，」波帕爾表示：「然而，這是一個棘手的問題，任何過早入市的人都會被過剩的庫存淹沒。」